車とバイクの情報館

車の情報サイト

2011-03-02T16:40:00.000-08:00

自動車（じどうしゃ）とは、原動機の動力によって推進し、軌条によらないで進路を変更できる、車（車輪で接地し陸上を移動する輸送機械）である。主に人や荷物を運搬するために使用される。

車の進路と速度を、運転者の意思と体（五感[センサー]と手足その他）を使い制御できる（車の性能と道路の状態、法律等による運用制限は有る）。よって自動車とは「自由に動かせる車」と解釈し、「自動的に動く」という表現は不適当と思われる。

日本法においては、自動車という単語には、三輪以上の普通自動車だけでなく、排気量が50ccを超える自動二輪車も含まれる。

英語では automobile または motor car という。automobile はもともとフランス語で、［オートモウビル］という発音もフランス語読みから来ている。auto- 「自動的に」＋ -mobile 「動くもの」で、まさしく「自動車」を意味する。-mobile は英語では［モウバイル］と発音される。最近使われるようになったモバイルの語源となっている。また、英語で単に car といった場合、車輪を有するもの全般を指す（鉄道車両や非燃料動力の人力車や荷車、馬車、リヤカーなども含む）ので注意が必要である。

中古車を高く買取査定してもらう情報車の買換えなどの際に利用される買取査定について、下取りとの違いや高く買ってもらうコツなどを紹介。
メーカー・車種を問わず、中古車の状態を判断して相場に適した価格を提示してくれるのが買取り。中古車1台1台の状態が違うため定価はなく、その中古車の市場での人気度や、エアロパーツ、ホイールなど社外パーツとのチューニング度合い等によって買取り価格が決まります。

新車や中古車の情報のCarInfo各種自動車・車種ごとの特徴やコンセプト、値引き情報・中古車情報など

値引きと新車の情報サイト。車種ごとの値引き情報や購入時の心得、ディーラーとの交渉の進め方など。
新車を少しでも安く買うための値引き交渉の仕方と、安く購入できる時期、格安で購入するためのコツ、試乗する際のチェックポイント、諸費用（諸経費）、必要書類、車庫証明の取り方や自動車税、自動車保険などについて、これから新車購入を考えている方に役立つ情報を当サイトの管理人自らの体験談に基づいて作成、提供しています。

新車購入と値引きの相場ディーラーでの見積の取り方やその内容の意味など、新車購入の時のお役立ち情報サイト。

新車を安く買うための値引き情報新車を安く買うためには様々なテクニックや交渉術がありますので、そのコツや伝授し皆さんのカーライフ充実にお役立てください。

車の買取価格と相場の情報買取・下取り・査定に関する情報を集めたスペシャルサイト
車の買取専門業者は９０年代中盤くらいから全国で増え始め、現在ではテレビやラジオなどの様々な媒体で各社がＣＭしていることもあり、その認知度も上がっています。また０７年に業界大手のガリバーが「プロ野球のオールスターゲーム」のスポンサーになったのも有名です。
しかし認知度が上がったとはいえ、その様な業者の利用は、今までなら全て１社で買換えが済んでいたものを、わざわざ２社と取引をしなければならず、少し面倒のように思えます。

自動車情報新車値引きや中古車・買取査定情報、自動車保険・新型車・燃費などに関する総合情報ページ。

個人向けカーリースライフサイクル、ニーズに合わせて新車に乗れる。３～５年の契約期間を選んでムダなく乗る合理的なカーライフプランです。
社用車はもちろん、個人でも利用者が増えるカーリース。最近は３年後の残価設定をして、月々数千円で自動車が手に入ることも。新車・中古車のマイカーリースについて要チェック！

トヨタの新車値引きガイドトヨタの新車を安く買うための下準備・調べるべきこと・交渉術などを公開中。

中古車価格や値引き情報の車INFO新車の値引き情報や中古車の購入・買取査定情報、カーリース、自動車保険など自動車の購入に関わる情報を発信中。

自動車購入ガイド新車購入の際に値引き交渉を有利に進めるコツや見積書の読み方など。

買取相場と価格情報のThe中古車中古車を購入するときの車両の見極め方や買取査定で高く売る方法ほか価格相場の調べ方など。

中古車の買取や下取り査定で相場より高い価格をつけてもらうための必勝法中古車の買取査定を受けるにあたって買取店の選び方や査定前の準備、実際の交渉方法など。

車の買取を依頼する際に役立つサイト

2011-02-20T19:25:00.000-08:00

車買取のプロが語る【1円でも高く売る】秘訣 - ？車買取
大切な愛車を1円でも高く売りたい人のための専門サイトです。長年車買取の査定の現場で働き、業界の成長と共に数々の車買取を行ってきた私が、車買取で満足いく価格を得るために使える知識・コツを解説します。

各買取屋がそれぞれの方針を持っていますので、万能ではないかもしれません。ただそれでも、買取屋の事情や、業界の特性をつかんでおくだけで、今までの買取値よりも高い値段を得られる可能性は格段にあがります。

[車買取高額買取査定ガイド] 車を高く売るコツを公開中
人生で大きな買い物の１つに自家用車があります。一般にこれは、家の買い物に次いで大きな買い物だと言われています。実際、借家でいても車にはお金をかけるという人も少なくありません。

車には様々な魅力があり、個人によってその嗜好も異なります。そうした車もおおよその寿命は１０年、１０万キロだと言われています。しかし、この数字は実はかなりいい加減なもので、実際には現在販売されている車は１０年以上、１０万キロ以上走ってもまったくと言っていいほど問題はありません。むしろ経済的な面から考えれば１５年程度は乗った方がはるかに得になります。もちろん大事に乗ることは大前提です。

車の買取価格と相場
中古車の買取価格を一般の人が調べるにはどうすれば良いでしょう？
自動車の買取店や中古車販売店にコネが無い場合、買取価格を調べるのは難しいでしょう。

買取価格はオークションでの相場・落札価格によって左右されます。これはオークションの価格が市場での人気度を反映しているからで、中古車販売店や買取店は大抵の場合いずれかのオートオークションの会員になっていて、オークション事務局がまとめた相場表や価格表を持っているのです。

買取価格シミュレーター
車の買取価格をシミュレーションするページ。
新車時の車両本体価格や年式などから算出。車種の入力がないので人気などは考慮されていないと思われる。

車を高く買取してもらう為に特別な方法は必要ない

2010-10-08T05:04:00.000-07:00

車を売るなら高く買ってもらいたいのは誰でも同じです。

新車を買う時、中古車を乗り換えるとき、乗っていた車を手放すとき。

今乗っている車はいつかは買取に出したり下取りしてもらったり、あるいは廃車することになります。

買取や下取りをしてもらうときに一番気になるのはその価格でしょう。

高く売ると言っても流通市場での相場がありますので、10万円のものが100万円で売れるわけではありません。

逆に100万円の価値があるのに50万円で買い叩かれる、あるいは騙されるということは残念ながらよくあります。

そう、車を高く売る最大の方法は悪質業者に騙されないようにすることです。

どんな社会、業界にも悪質業者は存在します。

では、どうすればそのような買取業者の被害にあわずにすむでしょう？

それは複数の業者やお店で買取査定してもらうことです。

一軒だけで査定してもらうとその業者が買い叩いていても気づきにくいですが、複数の業者に査定してもらえば買取価格を比べることが出来ますので買い叩かれる心配がありません。

愛車を下取りに出したり、買取してもらう際には必ず複数の業者に査定の見積もりをしてもらいましょう。

車の買取価格と相場
買取価格の相場表を見れなくても市場での相場を調べる方法など中古車価格の情報。

こちらのサイトでは車の買取査定について分かりやすく解説されていて便利です。

日産がエルグランドをフルモデルチェンジ

2010-08-03T22:40:00.000-07:00

日産自動車株式会社は、「エルグランド」をフルモデルチェンジし、8月18日より全国一斉に発売する。

「エルグランド」は、日産の最高級ミニバンとして、存在感あふれるスタイリングやすぐれた快適性、卓越した走行性能により、1997年に発売された初代モデル、2002年に発売された2代目モデルとも、お客さまから高い評価を得てきた。
新型「エルグランド」は、圧倒的な存在感でエルグランドらしい風格を感じさせるエクステリアとドライバーを高揚させ、同乗者へのもてなし感にあふれたインテリアに加え、意のままの走りとクラストップレベルの燃費性能を両立するダイナミックでラグジュアリーな真の高級車として開発した。
また、人間工学的に優れた機能を持ち、乗員を包み込むような上質な乗り心地のトリプルオットマン付シートや電動開閉式11インチ大型ワイドモニターとBose® 5.1chサラウンドサウンドシステムを採用した後席プライベートシアターシステムなど、くつろぎと快適性を追求した多彩な装備を採用している。
3.5リッター車、2.5リッター車ともクラストップレベルの低燃費を実現し、同時に「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」に認定されている。3.5リッター車は4WD全車及び2WDの一部グレードがエコカー減税に適合し、自動車取得税および自動車重量税が50％減税となる。2.5リッター車は全車がエコカー減税に適合、自動車取得税および自動車重量税が75％減税される*1。
新型「エルグランド」の特長は以下の通り。
①キング・オブ・ミニバンの新しい風格
堂々たるエルグランドデザイン
②キング・オブ・ミニバンの極められた高揚とくつろぎ
特別感と最高級、最上質を実感できる移動空間
③キング・オブ・ミニバンの妥協なき挑戦
意のままの走りとクラストップレベルの燃費性能
考え抜かれた装備と取り回しの良さ
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100804-01-j.html

エルグランドの値引きと価格
エルグランドの値引き幅は購入する時期や地域によって変動します。
新車の値引き額はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。

日産：マーチがフルモデルチェンジ

2010-07-12T20:22:00.000-07:00

日産自動車株式会社は、「マーチ」をフルモデルチェンジし、7月13日より全国一斉に発売する。

「マーチ」は1982年の初代発売以来、運転のしやすさや、信頼性の高さ、使い勝手の良さがお客さまに支持され、国内外で累計565万台を販売してきた。今回4代目となる新型「マーチ」は、初代から続くDNAである「フレンドリー」を受け継ぎ、さらなる運転しやすさと楽しさに加え、クラス*1No.1の低燃費26.0km/L*2を実現した。
新型「マーチ」は、副変速機付きの新世代エクストロニックCVT、低燃費と高いトルク性能を両立させた日産初の新開発3気筒1.2リッター「HR12DE」エンジンなど燃費を向上させるパワートレインの採用により、全車「平成22年度燃費基準+25％」を達成し、国土交通省の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定とあわせて、「環境対応車普及促進税制」による減税措置*3に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。

マーチの値引き額を決める3つの要素
マーチの値引き相場や価格情報、ディーラーとの交渉のコツ・ノウハウ、下取り価格を調査することの重要性など。

さらに新型「マーチ」では、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止し、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップを採用した。本アイドリングストップは、つねに車両の状態をモニターして積極的にエンジンを停止させる設定とすることで、26.0km/Lの低燃費を実現した。また、アイドリングストップ作動中にドライバーがステアリングを進行方向に切り始めるとエンジンが再始動したり、ブレーキペダルを踏む力によってアイドリングストップを制御したりすることで、ドライバーの意図に沿った違和感のない自然な運転を可能としている。
日産は2010年度より、究極のエコカー「ゼロ・エミッション」とエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE」を二本柱として、CO2削減をスピーディーかつ効果的に進めていく。PURE DRIVEとは、現在広く普及しているエンジン車に最適な次世代環境技術（アイドリングストップ、クリーンディーゼル、ハイブリッドなど）を搭載したエンジン進化型エコカーで、クラストップレベルの低燃費を実現する。新型マーチはアイドリングストップを搭載し、クラス*1No.1の低燃費を実現した「PURE DRIVE」第1弾である。
日産は、クラス*1No.1の低燃費を実現した新型マーチのキャッチフレーズを"エコマーチ"と称し、広くお客様にアピールしていく。
新型「マーチ」の特長は以下の通り。
クラスNo.1の低燃費を実現する新技術の採用、環境への配慮、安全性能の向上
キビキビした小気味良い走りとしっかりした信頼感を印象付けるエクステリア、守られ感のあるコックピット
さらなる運転のしやすさ、使いやすさを実現したフレンドリー装備
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100713-01-j.html

三菱がミニバンのデリカD:5を一部改良

2010-06-03T04:41:00.000-07:00

三菱自動車は、ミニバン『デリカD:5』の装備や機能を一部改良し、2010年6月14日（月）から全国の系列販売会社より発売する（メーカー希望小売価格：2,298,000円～3,766,000円、消費税込）。

今回の一部改良では、「M」グレードに助手席側電動スライドドアを、「G-Power package」グレードに運転席側電動スライドドアを標準装備したほか、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］に地上デジタルTVチューナー（フルセグ）を搭載するなど、機能や装備の向上を図った。

なお、本車種は、「最長10年10万km特別保証延長」の対象となる。

（１）機能、装備
•「M」グレードに、助手席側電動スライドドアとキーレスオペレーションシステムを標準装備した。
•「G-Power package」グレードに、運転席側電動スライドドアを標準装備した。
•7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］に、地上デジタルTVチューナー（フルセグ）を搭載した。
（［MMCS］は、「G-Premium」グレードに標準装備、「G-Power package」グレードにメーカーオプション設定）
•USB端子やBluetooth®で接続された携帯電話や音楽プレーヤーなどの外部機器を、タッチパネルやステアリングホイール、オーディオリモコンスイッチ、ボイスコマンド機能によって操作できるリンクシステムを採用した（［MMCS］装着車）。
•車両周辺の状況を液晶モニターで確認できるマルチアラウンドモニター装着車*については、サイドアンダーミラーを廃止した。（*：「G-Premium」グレードに標準装備、「G-Power package」グレードにメーカーオプション設定）
•アクティブコーナリングライト（ACL）に後退時連動機能（ヘッドライト点灯時に、シフトレバーを「R」に入れると左右両側のコーナリングライトが同時に点灯）を追加し、夜間の縦列駐車や車庫入れなどの際の車両周辺の視認性を高めた。
•緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構を、緊急ブレーキであるか否かを従来以上に的確に判断できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更し、安全性をさらに向上させた。
•「M」グレードのメーターをシンプルで視認性に優れるデザインに変更した。

（２）グレード、ボディカラーの見直し
•標準車、ROADESTともに「G-Navi package」グレードを廃止した。
•ライトブルーメタリック／ミディアムグレーマイカの2トーンボディカラーを廃止した。

新型デリカの販売価格と値引き額についての情報と値引き交渉の進め方など。
一般に新型は旧型に比べて値引き額は渋くなります。それは発売直後は人気が集まりやすくディーラーにとっても稼ぎ時ですので、人気の高い車種などでは特に強気の金額提示になる場合が多いのです。

日産が「ノート」の特別仕様車「エアロスタイルプラスナビHDD」を発売

2010-04-22T22:59:00.000-07:00

日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：吉田衛）は、「ノート」の特別仕様車「エアロスタイルプラスナビHDD」を、日産の販売会社を通じて、4月22日より全国一斉に発売する。

「エアロスタイル　プラスナビHDD」は、スタイリッシュなエアロパーツなどを装備した特別仕様車「エアロスタイル」をベースに、高性能のHDDナビゲーションシステムを標準装備としながら、お求めやすい価格としたモデルである。HDDナビゲーションシステムは、操作性に優れたタッチパネルを採用し、地上デジタルテレビ放送（12セグ＋ワンセグ）用チューナーやiPod®*1接続等の機能を内蔵している。また、上空から見たような映像で駐車を支援する、見おろしモード付バックビューモニターをディーラーオプションとして設定した。
本特別仕様車は、ノートの基準グレード車と同様に、2009年4月から施行されている「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100422-01-j.html

日産ノートの買い方や買値の相場と買取査定でのコツ。
日産:ノートの買取や下取り価格と販売価格。
ノートの中古車市場での相場や買取査定・下取査定での相場と高額で査定してもらう為のコツ。

トヨタがアルファード＆ヴェルファイアの特別仕様車を発売

2010-04-02T22:00:00.000-07:00

トヨタは、アルファードに特別仕様車240S“Prime Selection II(プライムセレクション２)”・350S“Prime Selection II”を、ヴェルファイアに特別仕様車2.4Z“PLATINUMセレクションII(プラチナセレクション２)”・3.5Z“PLATINUMセレクションII”を設定し、アルファードは全国のトヨペット店、ヴェルファイアは全国のネッツ店を通じて、４月１日より発売した。

　アルファードの特別仕様車は「240S」「350S」を、ヴェルファイアの特別仕様車は「2.4Z」「3.5Z」をベースに、好評のデュアルパワースライドドア、パワーバックドア＆バックドアイージークローザーなどを特別装備し、利便性を向上させた。
　また、内装ではシート表皮にアルカンターラを、ステアリングホイールやコンソールボックスなどに専用ツヤあり茶木目調加飾をあしらい、外装では、アルミホイールに光沢のあるスーパークロムメッキ塗装に加え、外板色に特別色グレーメタリックを設定するなど、一段と上質感を高めた仕様としている。

トヨタ車の保険料を安くする方法や自動車の購入・買い替え時に保険料を見直すことの重要性ほか購入時の注意点など。

新型ハイブリッドカー「CR-Z」を発売

2010-02-25T01:58:00.000-08:00

Hondaは、1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／L※1という優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー「CR-Z」を、2月26日（金）に発売する。

CR-Zは、ハイブリッドカーの可能性をより広げ、新しい楽しさを全身で感じていただきたい、との想いから、「Emotional＝見て、触れて、ときめく」「Exciting＝積極的に走りたくなる」「Smart＝エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発した。デザイン、パッケージング、走行性能などすべての領域においてこの3つの価値を実現するため、Hondaの先進技術を投入した。

＜先進的で躍動感あふれる高密度なデザイン＞
■ 躍動感あふれるワンモーションフォルムによるスポーツスタイリング。
■ 運転を楽しめる高い機能性を備えたうえで、先進感と上質感を追求したインテリア。

＜Honda独創のハイブリッドシステムによる走りの楽しさと低燃費の両立＞
■ 1.5L i-VTECエンジンと小型・軽量なIMAの組み合わせにより、走りの楽しさと優れた燃費性能を高次元で両立。
■ 市街地、高速道路、ワインディングといった走行の状況や、ドライビングスタイルなどに合わせて、「SPORT」「NORMAL」「ECON」の3つの走行モードを選択できるHonda初の3モードドライブシステムを搭載。
■ 操る楽しさを提供するため、ハイブリッドカーとして世界で初めて※26速MTを設定、CVT車にはパドルシフトを標準装備。

＜俊敏で爽快な走りを実現するシャシーとボディ＞
■ 専用のサスペンション、ボディの軽量・高剛性化、徹底した空力処理などにより実現した、俊敏かつ安定感のあるハンドリング。

＜快適で安心、毎日使える使いやすさ＞
■ 普段の買い物や週末の趣味、小旅行などに使える、充分な容量の荷室や収納スペースなど、日常での使い勝手を考慮したユーティリティ。

www.honda.co.jp/news/2010/4100225-cr-z.html

CR-Zの販売価格と値引き相場の情報ページ
CR-Zの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。

日産のセレナがミニバンの販売台数トップ

2010-01-12T19:54:00.000-08:00

日産自動車株式会社では、同社のミニバン「セレナ」の2009年（1-12月）の販売台数が78,836台となり、2007年、2008年に続き3年連続でミニバン販売台数　第1位となった。
「セレナ」は、8人でゆったりくつろげる室内空間の広さや運転のしやすさ、11種類の多彩なシートアレンジなどに加え、2009年4月から施行された「環境対応車普及促進税制」による自動車取得税および自動車重量税の減税措置に適合する環境性能の高さにより、ファミリー層を中心とするお客さまから大変好評を得ている。また、2009年9月にはお客さまから人気の高い装備を標準設定した特別仕様車「20S Vセレクション」、「ハイウェイスターVエアロセレクション」をラインアップに加えることで、｢セレナ｣の魅力をさらに高め、販売に弾みをつけた。
尚、同社では、お客さまに感謝の意を込め、抽選で1名様にセレナをプレゼントする「3年連続ミニバン販売台数ナンバーワンキャンペーン」を1月12日より同社のホームページ上で実施する。
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100108-02-j.html

日産:セレナの中古車価格と買取相場
セレナを買取に出す場合に高く売るためのコツや買取相場など価格情報と購入する際の注意点や車両の見極め方、検索サイトを使った価格相場の調べ方など。

カローラルミオンをマイナーチェンジして発売

2009-12-22T01:00:00.000-08:00

トヨタは、カローラルミオンをマイナーチェンジし、全国のトヨタカローラ店を通じて、12月22日より発売した。

　今回のマイナーチェンジでは、全車、燃費性能の向上を図り、環境性能を高めるとともに、内外装はスポーティなイメージを強化し、カローラルミオンの個性をより強調したデザインとしている。

　具体的には、1.8L車に高い動力性能と優れた環境性能を両立した新世代エンジン動弁機構「バルブマチック」を新たに採用し、Super CVT-iと組み合わせることで、低燃費かつ爽快な走りを実現している。1.8L・2WD車で燃費を16.6km/L＊1(従来型差＋1.2km/L＊1)、4WD車で15.0km/L＊1(従来型差＋0.6km/L＊1)に向上し、2WD車は「平成22年度燃費基準＊2＋25％」を、4WD車は「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成。
　1.5L車においては、アイドリング時のエンジン負荷を軽減することで燃費を16.6km/L＊1(従来型差＋0.4km/L＊1)に向上し、「平成22年度燃費基準＊2＋25％」を達成している。
　これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊3」とあわせ、本年４月より施行されている「環境対応車普及促進税制」により、自動車取得税・自動車重量税が1.8L・2WD車と1.5L車で75％(従来型は50％)、1.8L・4WD車で50％減税される。

　外観はフロントのバンパーとグリル、リヤのガーニッシュとコンビネーションランプを変更するとともに、新意匠のアルミホイール(1.8L・2WD車にオプション設定)とホイールキャップを採用している。外板色には、新色クールソーダメタリック、ブラキッシュレッドマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む、全７色を設定している。

　室内においては、スポーツタイプのシートを全車に採用し、ホールド感を向上させたほか、アームレスト付コンソールボックスを装備（1.8S、1.8S“AEROTOURER”、1.5G）し、利便性を高めている。さらに、高輝度シルバー塗装を施したインパネセンタークラスターや、ピアノブラック塗装のシフトパネル（1.8S“AEROTOURER”は黒木目調塗装）などを採用することで、より上質な室内空間を演出している。

　また、1.5Xに“AEROTOURER”を、1.8L・4WD車には「1.8X」を新設定し、より魅力的なラインアップとしている。

　月販目標台数は1,500台、店頭発表会は2010年１月16日(土)、17日(日)を予定している。

www2.toyota.co.jp/jp/news/09/12/nt09_091.html

カローラルミオンの値引きを交渉する
新車のカローラルミオンは値引き販売が普通です。しっかり事前に勉強しておいて少しでも安く車を手に入れましょう。

トヨタのマークＸジオに特別仕様車

2009-12-15T22:00:00.000-08:00

トヨタは、マークＸジオを一部改良するとともに、特別仕様車240“E-Selection”ならびにエアリアル“V-Selection”を設定し、全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタでも販売)を通じて、12月16日より発売した。

　今回の一部改良では、4WD車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を12.2km/L＊1(従来型比＋0.2km/L＊1)に向上、「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成している。
　これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊3」とあわせ、本年４月より施行されている「環境対応車普及促進税制」により、2.4Lエンジン搭載車(2WD)と同様に、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。

　あわせて設定した、特別仕様車240“E-Selection”は、「240」をベースに、16インチアルミホイールを採用するとともに、本革巻き４本スポークステアリングホイール、本革巻き＆専用シルバー加飾オーナメント付シフトレバー＆ノブ、専用加飾を施したインストルメントパネル・ドアスイッチベースなどのほか、ブラックの専用シート表皮を特別装備し、よりスタイリッシュかつ上質な内外装としながら、買い得感のある価格設定としている。
　また、同時に発売した特別仕様車エアリアル“V-Selection”は、「エアリアル」をベースに、本革巻き＆専用シルバー加飾オーナメント付シフトレバー＆ノブ、専用加飾を施したインストルメントパネル・ドアスイッチベースなどを採用したほか、タイヤ＆ホイールを18インチアルミホイールから16インチアルミホイールへ変更する(2WD)など、一部装備を厳選することで、「エアリアル」の持つスポーティ感を保ちつつ、買い得感のある価格設定としている。

www2.toyota.co.jp/jp/news/09/12/nt09_089.html

マークXの新車値引きと中古車価格の情報
ディーラーでの新車値引き術やマークXの中古車購入時の車両の見極め方、査定での買取相場など。

トヨタのウィッシュを一部改良

2009-12-02T18:11:00.000-08:00

トヨタは、ウィッシュを一部改良し、全国のネッツ店を通じて、12月２日より発売した。

　今回は、1.8Lエンジン搭載車（4WDおよび1.8X 2WD）において、バッテリーやオルタネーターの制御などを改良し、燃費を向上させた。これにより、ウィッシュ全車で、すでに認定を取得している「平成17年基準低排出ガス75％低減レベル＊1」とあわせ、「環境対応車普及促進税制」の対象となる。
　1.8Lエンジン搭載車（4WD）においては燃費を15.2km/L＊2（従来型比＋0.8km/L＊2）に向上し、「平成22年度燃費基準＊3＋15％」を達成、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。
　また、1.8X（2WD）においては燃費を16.4km/L＊2（従来型比＋0.4km/L＊2）に向上し、「平成22年度燃費基準＊3＋25％」を達成、自動車取得税と自動車重量税が75％(従来型は50％)減税される。

ウィッシュの新車価格と値引き情報
ウィッシュの新車購入時にディーラー担当者との交渉で価格を値引きしてもらうための情報。見積書の読み解き方や競合車を使った商談。

新型フーガを発売開始

2009-11-18T18:02:00.000-08:00

初代「フーガ」は2004年10月に発売され、伝統的な高級車の枠を超えた抜群の走行性能と快適性、質感の高いインテリアにより、お客さまの高い評価を得てきた。新型「フーガ」は初代の持つ特長を継承しながら、多くの新技術を採用し、セダンの本質的な魅力である「走・美・快」の最高峰を創り出すことで、日産のフラッグシップとなる高級セダンとして開発した。

エクステリアはFR（後輪駆動）車ならではの踏ん張り感のある美しいプロポーションとした。インテリアは、柔らかいセミアニリン本革や銀粉をコーティングすることにより、華やかさを際立たせた本木目などを採用し、質感の高い新鮮な華やかさを追求するとともに、自然なそよ風を再現し、リラックス効果が期待できるアロマディフューザーなどにより、森の中にいるような空間を演出する「フォレストエアコン」を装備し、心地のよい室内空間を実現している。

また、より滑らかで安定感のあるコーナリングを実現する「コーナリングスタビリティーアシスト機能」など、意のままに操れる爽快な走りを実現する先進技術と、SKYプロジェクト*1の成果を実用化した見通しの悪い交差点における「安全運転支援機能」をはじめとした多彩な安全技術を搭載している。

さらに、燃費向上のための情報を足の裏からドライバーに伝える「ECOペダル」や、車両が燃費を向上させる制御を行う「ECOモード」を設定するなど、様々な環境技術を投入した。なお、2.5L車は「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合*2し、自動車取得税と自動車重量税が75％あるいは50％減税される。

www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/091119-02-j.html

フーガの価格と新車値引き情報
実際のフーガの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。

日産：キューブの特別仕様車を発売

2009-10-20T23:15:00.000-07:00

日産自動車株式会社は、「キューブ」の特別仕様車「15X / 15X FOURインディゴセレクション」を、11月5日より全国一斉に発売する。

「キューブ」は、2008年11月の発売以来、ひとめ見て「キューブ」と分かる愛着のわくスタイリングと、どの席でもゆったり快適に過ごせる開放的な居住空間、良好な視界や豊富な収納装備、滑らかな走りや高い燃費性能などがお客さまから高い評価を得ている。
今回発売する特別仕様車「15X / 15X FOURインディゴセレクション」は、「15X」、「15X FOUR」をベースに、日産とゆかりの深い横浜の海をイメージしたインディゴブルーのプレミアム感のある内装とした。また、細かいウェーブ模様が刻まれた手触りのよいインディゴブルーのスエード調クロス地に、グレイッシュベロアのパイピングを施したデザイン性に優れたシートを採用した。
さらに、左右どちらの手でも引きやすい形状で女性のお客さまにも好評のメッキインナードアハンドルや、本革巻3本スポークステアリング、インテリジェントキー、プッシュエンジンスターター、エンジンイモビライザー等、人気の高い装備を標準設定した。
同車は、本年4月から施行されている「環境対応車普及促進税制」による減税措置*1に適合し、自動車取得税と自動車重量税が2WD車で75％、4WD車で50％減税される。
なお本モデルは、2010年3月末までの期間限定販売である。
あわせて、「キューブ」の一部仕様変更を行い、カーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）にエコドライブを支援するECOモード/ナビ協調制御機能を追加した（2WD車にオプション設定）。本機能は、ナビゲーションからの情報をもとに、カーブや下り坂など走行シーンに応じて自動的にエンジンブレーキをかけるなどの制御を行い、実用燃費向上に寄与する。また、ボディカラーの見直しを行い、新色のビームグレー(P)、サファイアブラック(P)を含む全10色を設定した。
日産は減税措置に適合する車種を“「Nissan ECO」（通称：ネコ）シリーズ”と総称しており、「キューブ」を含む17車種*2がその対象となっている。今後も軽自動車・商用車を含む本減税措置に適合する車種の幅広いラインアップをお客さまに提供し、さらなる拡販を目指していく。

キューブの新車購入と値引き相場
新車はたいへん高価ですから悔いのない買い物をしたいものです。そのために必要なのは下調べと準備。キューブの新車を購入するための基礎知識を公開中。

トヨタのオーリスがマイナーチェンジ

2009-10-12T22:39:00.000-07:00

トヨタは、オーリスをマイナーチェンジし、全国のネッツ店を通じて、10月13日より発売した。

　今回のマイナーチェンジでは、1.8L車に、高い動力性能と優れた環境性能を両立した新世代エンジン動弁機構「バルブマチック」を新たに採用するとともに、パドルシフトの標準装備（除く「RS」）や、よりスポーティな走行が楽しめる６速マニュアルトランスミッションを搭載した「RS」グレードを新設定するなど、走行性能に一層磨きをかけている。

　外観においては、エンジンフード、ヘッドランプ、フロントのグリル・バンパー・スポイラー、リヤのコンビネーションランプ・バンパー、アルミホイールの意匠を大幅に変更することで、先進的でスポーティ感を強調したオーリスの魅力をより際立たせるデザインとしているほか、新外板色４色（シルバーメタリック・グレーメタリック・ブルーメタリック・コバルトブルーメタリック）を含む、全７色を設定している。

　そのほか、一部グレードに内装色に明るく上品なグレージュを設定し、質感を高めたほか、サイドターンランプ付ドアミラー、左右独立温度コントロールフルオートエアコン（除く 150X）などを標準装備し、機能性を高めている。

　なお、1.8L車は「180G“S package”」（2WD）で『平成22年度燃費基準＋25％』、「RS」・4WD車で『平成22年度燃費基準＋15％』を達成。1.5L車においても、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良し、『平成22年度燃費基準＋15％』を達成している。これにより、すでに認定を取得している『平成17年基準排出ガス75％低減レベル』とあわせ『環境対応車普及促進税制』による、自動車取得税・自動車重量税の減税措置対象グレードを拡大している。

www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_072.html

トヨタ：オーリスの値引き

トヨタのイストが燃費を向上して発売

2009-10-04T22:16:00.000-07:00

トヨタは、イストを一部改良し、全国のネッツ店を通じて、10月１日より発売した。

　今回は、1.5Lエンジン搭載の2WD車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良することで、燃費を18.6km/L＊1(従来型比＋0.6km/L＊1)に向上し、「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成している。
　これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊3」とあわせ、本年４月より施行されている「環境対応車普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。

www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_067.html

トヨタ：イストの値引きと買取相場

中古車の買取価格

2009-09-07T22:06:00.000-07:00

車の買取相場とは、市場で取引される中古車の価格を意味するものですが、車の場合は、その車種やグレードの多さに付け加え、色やオプションパーツ、さらに走行距離や修復歴なども考慮しなければならず、非常に複雑な計算方法になります。

愛車無料査定などを行っている買取業者も、実際の査定の際には、価格の規準となる、おおよその市場相場が分からなければ算出など出来ません。
ではそれらの査定業者は、どこから市場の相場を入手しているのでしょうか？
それを知るには、買取された中古車の流通ルートを知る必要があります。

中古車の流通ルートには

自社販売（店頭・中古車情報誌・インターネットなどで販売される。）
業者間取引（販売業者同士で直接取引きされる。）
オートオークション（業者専用のオークション会場で取引されます。個人売買などの目的でネット上に開設されているサイトではありません。）
海外輸出（国内で需要がない、または海外での価格が高い車種は、輸出されます。）
廃車（下取りで入庫した車で、市場で売れる見込みの無い場合は廃車にされる。）
などがあります。

この中のオートオークションに、買取相場を知るヒントが隠されています。
通常、中古車販売店で展示販売されている車は、大半がこのオークションで仕入れられたものです。
ということは、いくら高価買取の看板を出している専門店でも、オークションよりも高い価格で個人から仕入れる理由はありませんから、一般的な査定ではオークション相場を上回る事は、ほぼ無いということになります。
これら事から買取価格は、オートオークションの相場を基準にして算出されているというのが分かって頂けたと思います。

新車と中古車の情報ブログ

2009-08-31T21:17:00.000-07:00

新車や中古車など自動車情報自動車の最新ニュースや新車値引き情報、中古車の価格相場や買取価格ほかカーリースやカーシェアリングなど自動車に関する情報を網羅。

中古車を購入する場合と新車を購入する場合で最も大きな違いは中古車の場合騙される可能性もあるということです。

新車の場合は殆どの場合ディーラーから購入します。ディーラーはそれぞれメーカーの代理店のような立場なので値引き額などの差はあっても騙されるようなことはまずありません。
もちろんメーターを改ざんされたり事故車を売りつけられることもありません。
また新車に万が一傷があれば目立ちますし、素人でもおかしいと気づくでしょう。

トヨタ-エスティマの特別仕様車を発売

2009-08-03T22:00:00.000-07:00

トヨタはエスティマに特別仕様車2.4アエラス“G-EDITION”、3.5アエラス“G-EDITION”を設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、８月３日より発売した。

　今回の特別仕様車は、「アエラス」(2.4L、3.5L)をベースに、上級グレード「Ｇ」のシート表皮（ダブルラッセル）のほか、本革巻き＆バーズアイメイプル木目調の４本スポークステアリングホイール（ステアリングスイッチ付）・シフトレバーノブ、バーズアイメイプル木目調のインストルメントパネルなどを装備し、高級感のある内装としている。
　さらに、好評のデュアルパワースライドドア（イージークローザー・挟み込み防止機能付）、ETCユニット、平均燃費や航続可能距離などの各種情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイなどを特別装備し、より利便性を高めた魅力ある仕様としながらも、買い得感のある価格設定としている。
　また、外板色に特別色のグレーメタリックを含む全４色を設定し、内装色をダークグレーおよびグレージュより選択可能としている。

www.toyota.co.jp/jp/news/09/Aug/nt09_050.html

オートリース

2009-08-02T23:15:00.000-07:00

オートリースは、お客様の必要なクルマを代わりにリース会社が購入し、一定期間一定料金で賃貸するしくみで、一時的な費用負担が少ないことが特徴です。

クルマの購入には一時的に高額の資金が必要になりますが、リースでは毎月のリース料の支払のみでクルマを入手することが可能です。

オートリースは、
・期間満了時のクルマの期待中古価格を、あらかじめ差し引いた価格設定
・リース会社の大量購入による車両本体価格の割引（人気車など）
・車両代金の他にかかる登録諸費用や税金・保険料がリース料に含まれている
などの理由から、一時的な費用負担が少なく済むことが特徴です。

家に「購入」と「賃貸」の選択があるように、クルマも「購入」と「リース」で選択する、ということです。

リースと聞くと「企業向け」、「商用車」のイメージがあるかもしれませんが、現在のリース会社では個人のお客様に向けてほぼすべてのメーカー・車種を対象としており、オプションの選択も可能となっているため、購入するのと変わらずにお好きな車をカスタマイズしてお乗りいただくことができます。

クルマは購入するものという認識が強いと思いますが、近年リースでのクルマ登録台数が増加しており、新たなクルマの入手方法として注目を浴びてきております。

クルマの所有にこだわらず、ライフスタイルに合わせてクルマを買い換えたい方や面倒な手続きを避けたい方などに、クルマの入手方法の一つとして認知が高まってきております。

買取店での交渉

2009-06-10T18:51:00.000-07:00

車の買取金額をアップするのに一番重要なことは、交渉の主導権を握るということです。

この交渉方法を間違えたために、車を数十万円安く売ってしまうことはざらにありますので注意してください。

「交渉の主導権を握る」と言ってしまうと難しく聞こえますが、大切なことは次の２点です。

■自分の車の相場を知る

■買取の希望金額を言わない

この2点をしっかり押さえておけば、あなたの車は必ず高く売れます。

自分の車の相場を知るということは、テスト答えをあらかじめ知っているのと同じことです。

つまり買取店から提示された金額が適当かどうか判断することができますし、買取交渉も余裕をもってすすめることが出来ます。

また先に買取の希望金額を言わないことで、相手の出方を見ることができます。

車買取店と交渉する時は、まずこの２点をしっかりと頭に叩き込みましょう。

新型「マツダアクセラ」の予約受注を開始

2009-05-13T20:38:00.000-07:00

マツダ株式会社は、今年6月11日に発売予定の新型『マツダアクセラ』の予約受注を、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて、本日から開始します。車両本体予定価格は消費税込みで1,660,000円～2,678,000円です。

　『アクセラ』は2003年10月に初代モデルが発売され、セダン（4ドア）とスポーツ（5ドア）の2種類のボディタイプを含み、個性的で躍動感のあるスタイリング、スポーティな走行性能などが世界の市場で高く評価されています。グローバル累計販売台数は200万台を超え、全マツダ車の年間販売台数の3分の1以上を占めるマツダの基幹車種に成長しました。

　今回2代目となる『アクセラ』は、従来から評価の高いマツダらしいスポーティな走りや外観を継承・進化させるとともに、さらに質感が高く機能性に優れた室内空間、クラストップレベルの環境・安全性能を目指して開発されました。

　新型『アクセラ』では、素早いエンジン再始動と違和感の少ない操作性を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機能「i-stop（アイ・ストップ）」付モデル（「20C」、「20S」、「20E（2WD）」）を新たに設定し、車両本体予定価格を1,890,000円からとしています。

　環境性能について、全車が平成17年排ガス基準低減75％レベル（SU-LEV）を達成しています。また、2.0Lエンジン車（2WD車）は、i-stop機能によるアイドリング停止や、その他の多様な燃費改善技術によりクラストップレベル*1の燃費性能を実現、1.5Lエンジン車には自動無段変速機（CVT）を採用することにより、スポーティな走りとクラストップレベルの燃費性能を両立しています。

　また、上記の両モデルについては、環境対応車普及促進税制による自動車重量税および自動車取得税の減税対象となり、購入時には75％あるいは50％の減税が適応されます。

www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200905/090514a.html

三菱自動車、軽乗用車『パジェロミニ』の特別仕様車「ホワイトパールセレクト」を発売

2009-05-07T02:17:00.000-07:00

三菱自動車は、『パジェロ』譲りの本格4WDシステムと、軽自動車本来の手軽さや経済性を兼ね備えた軽乗用車『パジェロミニ』に、通常は有料色であるホワイトパール色を専用ボディカラーとして設定し、フロントとリヤのバンパー、およびスペアタイヤケースも同様にホワイトパール色で統一してプレミアムな装いとした、特別仕様車「ホワイトパールセレクト」を5月21日（木）から、全国の系列販売会社より発売する（1,558,200円、消費税込）。

特別仕様車「ホワイトパールセレクト」は、「VR」グレードの4AT車をベースに、ボディ、フロントオーバーライダー部、リヤバンパーセンター部、そしてリヤ中央部に標準装備されるスペアタイヤケースをホワイトパール色で統一した。
また、フロントフォグランプ、本革巻きステアリングホイールに加え、寒冷地仕様（運転席シートヒーター、ヒーテッドドアミラー付）を標準装備し、機能性とプレミアム感を併せ持つお買い得な仕様とした。

media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1929.html

三菱の中古車情報

平成２０年度中古車登録台数

2009-04-09T23:38:00.000-07:00

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１０日発表した平成２０年度の中古車録車（軽自動車除く）販売台数は、前期比４・６％減の４２６万７６６４台と、３年連続で減少した。５００万台割れは２年連続で、昭和６０年度（４２６万４８６８台）以来２３年ぶりの低水準となった。

　新車販売の低迷に伴い自動車保有期間も長期化したことや、所有せずに借りるカーシェアリング、レンタカー利用の増加などが影響し、中古車の流通が滞って需要減少となった。

　また、平成２１年３月の販売実績は、前年同月比０・８％減の５４万６３９５台と、２カ月連続で前年実績を下回り、統計を開始した昭和５３年（５２万９９６２台）に次ぐ、過去２番目の低水準となった。

sankei.jp.msn.com/economy/business/090410/biz0904101233009-n1.htm

新車買い替えに最大２５万円の奨励金

2009-04-08T23:23:00.000-07:00

政府・与党が追加景気対策に盛り込む、自動車の買い替え促進策が７日、明らかになった。

　政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。財政支出は３７００億円規模に上る見通しだ。

　具体的には、購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。

　また、購入後１３年に満たなくても、２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。

　トラック、バスにも購入後１３年以上たった車の買い替えには、補助金を導入する方針だ。

www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090408-OYT1T00330.htm

中古プリウスでカーシェアリング

2009-03-26T22:13:00.000-07:00

不景気の中、車を短時間だけ借りるカーシェアリングが注目を集めている。カーシェアリングベンチャーのコミューカは、中古車を活用することで値段を下げ、この市場を開拓しようとしている。

　コミューカは2008年7月に設立された企業。ガーラ元代表取締役社長の廣末紀之氏が代表取締役社長を務め、ngi group元会長の西川潔氏と、ビズシーク元代表取締役（現在は楽天に買収）の小澤隆生氏が取締役を務めている。

　中古車専門のソーシャルネットワーキングサービスを運営するトロイカと組み、中古のトヨタ自動車製ハイブリッドカー「プリウス」を活用することでコストを下げた。利用料金は個人の場合月額2000円で、別途利用時間15分ごとに300円かかる。また、走行距離20kmを超えると、1kmあたり20円必要だ。入会金は5000円、利用に必要なICカードの発行手数料が1500円となっている。

　利用する際には、インターネットで予約する。予約した時間に「ステーション」と呼ばれる車が置いてある場所に直接行き、入会時に作成したICカードを使って車のロックを解除する仕組み。車のエンジンキーは車内に付けられている。利用終了後には利用金額がメールで通知され、代金はクレジットカードで支払う仕組みだ。

　ファミリー層が多い世田谷区、目黒区内の東急田園都市線、東横線沿線を中心に、10カ所のステーションをオープンさせた。徒歩10分間隔で、今後もステーションを増やしていくという

www.yomiuri.co.jp/net/news/cnet/20090327-OYT8T00383.htm

レンタカー事業契約、全国に拡大　新出光と米バジェット

2009-03-25T00:05:00.000-07:00

ガソリンスタンド運営の新出光（福岡市、出光芳秀社長）は米レンタカー大手、バジェット・レンタカー・システム・インク（ニュージャージー州）と日本国内での事業展開に関する独占代理店契約を結んだ。これまでは九州地区での営業に限定した契約だったが、レンタカー需要の拡大で全国展開できると判断した。

　子会社の新出光バジェット・レンタリース（福岡市）を通じ、契約を結んだ。直営店またはフランチャイズチェーン（ＦＣ）展開で全国に出店する。世界的な知名度とほぼ全メーカーの主要な車種を選べる利点を生かし、利用者拡大をめざす。

　新出光バジェット・レンタリースは1985年にバジェット社と九州地区での営業に限定した契約を締結。1月時点で九州7県で23店を展開し、約2000台の車をそろえている。若者を中心に不況で車を買わない人が増え、レンタカー需要は上昇傾向にあるという。

　バジェット社は世界3位のレンタカー会社で、全世界で3200の店舗を展開する。

車のリース(車INFO)自動車の購入には一時的に高額の資金が必要になりますが、リースの場合毎月のリース料の支払のみで自動車を入手することが出来ます。

中国電、三菱車を340台導入

2009-03-25T00:03:00.000-07:00

中国電力グループは2009年度に、社用車として三菱自動車製の自動車を340台導入することを決めた。世界的な自動車市場の低迷で水島製作所（岡山県倉敷市）の稼働水準が低下していることから、大口需要家である同社を支援する。中国電力は「岡山県内には水島製作所に関係する下請け企業が多く、支援することで経済波及効果が見込める」と話している。

　三菱自動車が支援を要請し、中国電力が応じた。当初は09年度に中国電力単独で90台、グループで120台を購入またはリースする予定だったが、10年度分を１年早めて導入することにした。その結果、中国電力が180台、グループで160台を09年度中に購入またはリースすることになる。

　車種などは未定だが、水島製作所で生産しているものが中心になる。また三菱自動車が09年度に発売する電気自動車「アイミーブ」の購入台数は未定で、今回の計画には含んでいない。

カーリース（The車com）レンタカーのように不特定多数の人に貸し出すわけではなく、長期契約により一定の期間貸し渡す。

エルグランドの特別仕様車

2009-03-23T23:41:00.000-07:00

日産自動車株式会社(本社：東京都中央区銀座　社長：カルロスゴーン)は、「エルグランド」の特別仕様車「ハイウェイスターブラックレザーナビエディション」ならびに「350ハイウェイスターエスプレッソレザープレミアムセレクション」を、11月10日より全国一斉に発売する。
今回発売する特別仕様車「ハイウェイスターブラックレザーナビエディション」は、「ハイウェイスター」に人気装備のHDDナビゲーションシステムとダークシルバーエッジ付の黒本革・サプラーレ®*シートなどを採用しつつも、お求め易くしたモデルである。
また、好評のレザー特別仕様車シリーズとして、シルバー、レッドに続き「350ハイウェイスターエスプレッソレザープレミアムセレクション」を新たに設定した。本車両は、特別なエルグランドを演出することをコンセプトとしたモデルである。ダークブラウン色の本革シート、ブラッククオーツ調のインストパネル、電動カーテンなどを採用することにより、高級感溢れる特別仕様車とした。
なお、今回の特別仕様車発売と同時に、グレード体系および装備の一部見直しを行なった。

新型「キューブ」

2009-03-23T23:39:00.000-07:00

「新型キューブ」は、先代モデルが築いたリラックス感あふれる世界観をベースとし、ピースフルで、ぬくもりを感じる"走る自分スタイル空間"をコンセプトに開発してきた。
エクステリアでは、特徴的なリヤの非対称デザインに代表される、ひとめ見て「キューブ」だと分かるスタイリングはそのままに、無駄なディテールを省き、よりシンプルで普遍的なデザインとした。インテリアは、ソファのような質感のシート、運転席からも空が視界に入り込むガラスルーフに「障子」のようなシェードを組み合わせ、室内をやさしい明るさで包むなど、随所に工夫を施し、更に広くなった室内空間とあわせ、より一層の快適性を乗員に提供している。一方、室内空間を広げながらも車両サイズは4m未満にとどめ、良好な視界とともに取り回しの良さを実現しているほか、滑らかな走りや高い燃費性能など、日常使いのクルマとしても高い性能を持つモデルに仕上がっている。
なお、これまで「キューブ」は国内専用モデルであったが、今回の日本発売を皮切りに、北米では09年春、欧州では09年秋など、海外でも発売する。
新型「キューブ」の主な特長は以下の通り。
“ひとめでわかる｢cube｣スタイル”
“ゆったりきもちいい｢cube｣インテリア”
“ラクに使える、キラクに走れる｢cube｣パッケージ”
キューブの中古車はこちら

「エクストレイル」の特別仕様車

2009-03-23T23:38:00.000-07:00

日産自動車株式会社(本社：東京都中央区銀座　社長：カルロスゴーン)は、「エクストレイル」の特別仕様車「St」及び「Xt」を設定し、11月26日より全国一斉に発売する。
今回追加した「St」「Xt」は、「S」と「X」の4WD車をベースに、前席・後席左右ヒーター付シート、ASCD(オートスピードコントロール装置)、フロント・リヤマッドガードなど冬のアウトドアスポーツを楽しむための魅力的な装備を追加した特別仕様車である。前席に加え、後席にヒーター付シートを採用したのは、2.0Lから2.5LのSUVではクラス初となる。
また、今回の「St」「Xt」投入に伴い、グレード体系及び仕様装備の見直しを行い、プライバシーガラスやスクラッチシールドなど、お客さまに人気の高い装備を全車に標準設定した。更に、パソコンからのダウンロードや携帯電話の通信による地図更新、iPod®*接続、地デジ対応など、最新の機能を搭載する新型のカーウイングスナビゲーションシステムを採用したほか、エクステリアカラーに新色のアイアングレーを追加した。

トヨタ・シエンタ

2007-06-13T18:44:00.000-07:00

シエンタ（SIENTA）は、トヨタ自動車のミニバン型自動車である。
小型の3列7人乗りのミニバンでヴィッツのプラットフォームを元に開発した（車体型式からヴィッツの系譜に入るものの、実際のベースは耐荷重性に優れたプロボックス系のシャーシである）。後席に両側スライドドアを採用し、一部グレードでは助手席側が電動式になり、運転席側はオプション設定。取り扱いディーラーはトヨタカローラ店（マイナーチェンジ前まではネッツトヨタ店でも取り扱っていた）。
トヨタシエンタ（自動車セレクション）

シンボルマークは「シエンタ」のSを象ったものと思われるが、なぜか北米トヨタのサイオンのエンブレムに酷似している。

エンジンは1NZ-FE型直41500ccエンジンのみ（FF車用はVVT-i対応ロッカーアーム式DOHC16バルブエンジン、4WD車用はVVT-i対応直動式DOHC16バルブエンジン。最高出力や最大トルクがFF車用、4WD車用でそれぞれ異なる）である。トランスミッションは、FF車はCVT、4WD車は4速ATになる。

全車にアナログ式（同アナログ式タコメーターも全車に標準装備）センターメーターが採用されている。

初代（2003年-）
2003年9月29日　初代シエンタ発売。
2004年8月　一部改良。
FF車のアイドリング回転数を調整し、また、全車にクリーンエアフィルターが装備された。
2004年12月24日　特別仕様車Xリミテッド発売。
Xグレードをベースに、パワースライドドア、ディスチャージヘッドランプ、専用内装、オプティトロンメーターなどを特別装備した。
2005年8月18日　一部改良。
SU-LEVの認定（FF車のみ）を受けるとともに、ヘッドライトにレベリング機構を装備（ディスチャージヘッドランプ車はオートレベリング化）した。
2006年5月16日　マイナーチェンジ。
外装の変更や新色の追加、全車にドアミラーウインカーを装備したほか、Xグレードにエアロパーツ、専用グレー内装、メッキアウトサイドドアハンドルなどを追加した"S EDITION"が追加された。また、一部グレードでは両側パワースライドドアをオプション設定した。メーターのデザインも変更され、グレー基調のシックなものに変更された（オプティトロンメーターのデザイン変更は無し）。このマイナーチェンジによって、サンルーフが廃止された。

シーマ

2007-05-10T23:14:00.000-07:00

シーマ（CIMA）は、日産自動車が製造・販売する高級乗用車。
車名の由来はスペイン語で「頂上」「完成」の意味。当時の開発担当者が、幼少の頃に父から貰ったCYMAの腕時計を見て、シーマの名前をいつか使いたい、と温めていたものらしい。日産シーマ（自動車セレクション）

1987年10月　東京モーターショーに出品。
1988年1月　発売開始。バブル景気絶頂期に、Y31型セドリック/グロリアとプラットフォームを共有する上級派生車種として登場。販売チャンネルごとに「セドリック・シーマ」（ローレル販売会社＝日産モーター系列・大洋日産・西武日産）、「グロリア・シーマ」（スカイライン販売会社＝日産プリンス販売系列）として販売された。

キャッチコピーは「きっと、新しいビッグ・カーの時代が来る。」（Y31連合）「誰だって、ふりかえる。」「THE BIG CEDRIC」（セドリック・シーマ）「頂点に立つあなたへ。」「THE BIG GLORIA」（グロリア・シーマ）。

セドリック/グロリアは5ナンバーサイズの車体であったのに対し、3ナンバー専用車体として登場。搭載エンジンはVG30DE型V型6気筒DOHC NA・200ps（タイプⅠリミテッドシリーズ）とVG30DET型V型6気筒DOHCターボ（ハイフローセラミック式）255ps（タイプIIリミテッドシリーズ）の2機種（※のちにレパード（2代目）にも搭載された）。ボディタイプはスタイルを重視し、ベースのセドリック／グロリアの主力モデル同様、センターピラーのない4ドアピラーレスハードトップであり、衝突安全性を含めボディ剛性に疑問を残す選択であった。

元々日産の開発陣が、トヨタ・クラウンの3ナンバー版を開発しているとの情報を聞き急遽開発を開始、開発期間の関係でセドリック/グロリアとの同時発売は出来ずに半年遅れての発売になった。しかし、その半年の遅れ及びセドリック/グロリアとの印象を大きく変えた事で別格のイメージが付き、5ナンバーと3ナンバーのイメージを同じにしたクラウンとの差別化に成功した。デザインのモチーフは、鎌倉（長谷）の大仏である。ボンネットに誇らしげにそえられるエンブレムはアカンサスである。このエアサスペンションが良く壊れることから「あかんサス」と呼ばれることもある。
国産車離れしたスタイリッシュな外観と動力性能の高さから、当時の国産同クラスセダンとしては異例に一般オーナードライバー向け要素が強い車種として人気を集めた。電子制御エアサスペンションのしなやかな乗り心地もさることながら、アクセルを踏みこんだときリヤを下げながら暴力的でいて静かな加速を見せるその姿は当時中高年の憧れとなり、爆発的に売れた。これは「シーマ現象」と呼ばれ、3ナンバー車ブームのきっかけとなる。その感動を忘れられない層のため、その後のモデルでもターボ搭載車をラインナップする。
反面その車格および当時の経済情勢から社用車や個人タクシーにも採用されることも多く、用途によって後席居住性に課題を残すこととなった。
1989年　マイナーチェンジ後タイプIIリミテッドAVマルチが追加される。ナビのアンテナが天井にあるためサンルーフの同時装着はない。その他バブルカーを象徴する豪華なオプションも多数用意される。
1991年8月　FY32型にモデルチェンジ。
車名を「シーマ」に統一。この代から後席居住性およびボディ剛性上有利なセンターピラーを持つ一般的なセダンのスタイルとなり、VH41DE型V型8気筒DOHC4130ccエンジンが搭載される。しかし保守的なデザインや、バブル崩壊等の影響で一頃の人気は無くなり、更に価格の高騰化が嫌われたのと先代のターボパワーを求めるユーザーが居た事もあり、先代同様のVG30DET型を搭載するモデルが93年9月のマイナーチェンジで追加される。また、93年1月にV8搭載車に4WDも追加設定された。後期モデルのエクステリアの変更はフロントラジエターグリル変更およびトランクモールの追加である。
キャッチコピーは「シーマ2、凱旋。」「The Saloon of Saloons」。
中古車情報
1996年6月　FY33型にモデルチェンジ。
このモデルより北米向けインフィニティQ45と統合される。概観はラジエターグリル、ヘッドライトが2灯から4灯、ボンネットエンブレムがなくなる、その他エンブレムのＩＮＦＩＮＩＴＩ、である。搭載エンジンはVH41DE型およびVQ30DET型V型6気筒DOHC2987ccターボの2機種。4WD車は2WD車に対して40mmホイールベースが短い。
初代と違い特徴のないデザインになってしまったため、ユーザーが逃げてしまったという事実も。一部では「メルセデス・ベンツの模倣では?」とも声もあった。初代を絶賛していた評論家・徳大寺有恒も相当にコキおろした。一説では、初代、2代目のいわゆるVIPカー的なネガティブなイメージを払拭するためのデザインとも言われている。
しかし逆ゾリ型リヤピラー（他はマジェスタ）、20インチの社外アルミの入る余裕のタイヤハウスなど魅力的な要素も多く持つ。
1997年　「インフィニティQ45」を台湾で発売。
1998年9月　マイナーチェンジ。ラジエータグリルの造形を変更したほか、キセノンヘッドランプの標準装備化、日本車初のアクティブヘッドレストの採用、それまでブラウン管を使用していたインパネのマルチ画面をワイド液晶に変更等、装備面での充実をはかった。キャッチコピーは「ここに、ニッサンの最高があります」。
1999年7月　日本車で初めて自動ブレーキング機能をもつ車間自動制御システム（ミリ波レーダーセンサー採用）を搭載した「41LV-Z」を追加。
2000年4月　FY33型をベースとする先進安全研究車「日産ASV-2」を発表。
2001年1月 F50型にモデルチェンジ。現行型の日産マークを最初につけたモデルである。キャッチコピーは「力（フォース）は、我に」。
搭載エンジンはVK45DD型V型8気筒DOHC直噴4494cc(日産初の直墳Ｖ8エンジン)およびVQ30DET型の2機種。
ヘッドライトが、「バルカンヘッド」と呼ばれているが、一部ではその形状から「ガトリングガン」とも呼ばれている。ドアミラーウインカーを国産車で初めて採用したため、ドアミラー仕様はサイドマーカーがない。ちなみにフェンダーミラー仕様はサイドマーカーが付く。
しかしあまり売れ行きが好調でなく同じ時期にモデルチェンジしたセルシオに大きく販売台数を突き放されている。リセールバリューもそれほど良くなく同じ状態のセルシオとシーマの中古値段を比べると100万円以上の差ができている。
2001年12月一部改良。仕様装備の充実を図る。
2002年1月誕生15周年記念特別仕様車を3月までの期間限定で設定。
2002年6月第7回北京国際モーターショーに出展。
2002年9月 300Gの装備を充実させるとともに、「300Gグランドツーリング」を追加。
2003年4月上海モーターショーに出展。左ハンドル仕様の「シーマ」は中国市場のみに投入されている。
2003年8月マイナーチェンジ。内外装の一部変更、安全装備の向上のほか、V8エンジンがVK45DE型へ変更。直墳エンジンではなくなる。
2003年10月シーマをベースとする上級派生車種としてプレジデントが登場。
2003年11月 4WD車をマイナーチェンジ。
2007年2月 20周年記念限定車「450XV 20th リミテッド」を6月までの期間限定で設定。

ハリアー

2007-05-10T23:11:00.000-07:00

ハリアー(HARRIER)はトヨタ自動車が生産するクロスオーバーSUV型自動車である。
トヨタハリアー（自動車セレクション）

1997年に初代モデルが発売。FFレイアウトを基本とする、「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを開拓。海外では同社ブランドレクサスで、レクサス・RXとして販売されている。

初代のキャッチコピー「WILD but FORMAL」は、「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを表している。

取り扱いはトヨペット店（クルーガーVの登場まではトヨタビスタ店でも取り扱い。大阪地区では2006年8月7日まで大阪トヨタで取り扱い）。

2003年2月17日発売。エンジンはV6 3000ccまたは直4 2400cc。トランスミッションは5速AT(3000cc)または4速AT(2400cc)になる。駆動方式は初代同様FFと4WDの2種類。V6 3000ccの最上級グレード(AIRS)に電子制御エアサスペンションを搭載する。

2006年1月10日には一部改良された。1MZ-FEエンジンを廃止し、3.5リッター・2GR-FEエンジンを採用した。また、350Gの2WD車に、VSC&TRCを標準装備をし、240Gと350Gに、光軸調整用のオートレベリング機構を採用したディスチャージヘッドランプの設定をし、全車標準装備にした。それと、全車にシートベルトウォーニングブザー、２鏡面式補助確認装置、ワイヤレスドアロック対応キー３本（従来は１本）を標準設定、HDDナビゲーションをオプション設定にして装備を大幅に増やした。今回のエンジン増排気量化によって対抗車種ムラーノと同排気量レベルとなった。

また2005年からは、ハイブリッド仕様のハリアーハイブリッドもラインナップに追加。3300ccのV6エンジンと高出力モーターを組み合わせ、圧倒的な加速性能と低燃費を両立させた。停止状態から100km/hまでの加速タイムはポルシェ・カイエンとほぼ同タイムである。

2006年には250台限定でトヨペット店50周年記念特別仕様車ハリアーザガート（ZAGATO）が登場した。これはイタリアのカロッツェリアであるザガート社と共同開発した車でありレッドマイカメタリックは専用色である。

2代目グレード・特徴（2006年1月10日一部改良後の排気量）
AIRS 3500ccのみ
18インチアルミホイール（エアロリング付）が標準装備され、エアサスペンションが唯一標準装備される最上級グレード。
G "プレミアムLパッケージ" 3500cc / 2400cc
18インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）が標準装備され、AIRSの標準装備品がオプションで装着できるグレード。
G "Lパッケージ" 3500cc / 2400cc
17インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）が標準装備され、クルーズコントロールなどが取り付け不可なグレード。
G 3500cc / 2400cc
クロームメタリック加工されてない17インチアルミホイールが標準装備され、木目調のハンドルが装備されない、ベースグレード。

ヴィッツ

2007-05-10T23:00:00.000-07:00

ヴィッツ(Vitz)はトヨタ自動車の1000-1500ccクラスのハッチバック型自動車。
トヨタヴィッツ（自動車セレクション）

スターレットの後継車で、欧州などでも生産・販売される国際戦略車の一面をもつ。日産・マーチ、ホンダ・フィットとともに、日本のコンパクトカー御三家といわれる。

1999年に、トヨタの世界戦略車として初代モデルが発売された。それまで日本ではコンパクトカーは積極的に消費者から選択される商品とは言い難く、価格の安さのみに価値が置かれる傾向が強かった。しかし、ヴィッツはギリシャ人デザイナーのソティリス・コヴォスによる洗練されたデザインや品質、環境性能の高さなど、それまでの日本のコンパクトカーとは一線を画する存在感を有し、爆発的なヒットを記録した。新車販売情報

1996年発売のマツダ・デミオから火がつき始めていたコンパクトカーブームに拍車をかけ、他社もホンダのフィットや日産マーチ（3代目:K12型）、三菱・コルト等の対抗車種を投入することになり、それまで安さだけが取り柄とも言えた日本のコンパクトカー市場に大きな影響を与えた。その意味でも、「日本の小型車を変えた存在」として現在でも評価が高い。

TRDの手により欧州向けモデルのディーゼルターボ用ユニットと中近東向けモデルの大容量ラジエーターを流用し「RS」に装着したモデル「ヴィッツRSターボ Powered by TRD」も発売されている。

また、ヴィッツ限定のワンメイクレース「ヴィッツレース」、同じくワンメイクラリー「ヴィッツラリー」が開催され初心者に対するモータースポーツの門戸を広げる重要な車の一つであると言える。

2005年2月にはモデルチェンジして2代目に移行。生産はトヨタ自動車の高岡工場とトヨタグループの豊田自動織機が行っている。

左ハンドル車とダッシュボードを共用するため、2代続けてセンターメーターを採用している。

1999年1月、初代ヴィッツ発売。当初のラインナップは1SZ-FE型1000cc4気筒DOHC16バルブ（70ps）のモデルのみ。1999-2000日本カー・オブ・ザ・イヤーをプラッツ、ファンカーゴと共に受賞（トヨタとしては初の3連覇となった）。
1999年8月、1300ccの（2NZ-FE型）4WDモデルが追加される。
1999年10月、インターネット限定で「ユーロスポーツエディション」を発売。欧州仕様の「ヤリス」のサスペンションを流用し、日本仕様には省かれていたスタビライザーを装備。
2000年5月、外装色ペールローズメタリックオパールが、第2回オートカラーアウォード2000、グランプリ＆オートデザイナーズ賞を受賞。
2000年10月、1500cc 4気筒DOHC16バルブ1NZ-FE型(110ps)を搭載したスポーツグレード、「RS」が発売される。なお、2NZ-FE型1300cc4気筒DOHC16バルブ(87ps)の「RS」も存在する。
2001年12月フェイスリフトを含む初めての大きなマイナーチェンジを実施。
2004年2月3日、アイドルストップ機構付の「ヴィッツ U "インテリジェントパッケージ"」が省エネ大賞受賞。エンジンは1300cc4気筒DOHC16バルブの2SZ-FE型。トランスミッションはCVT。
2004年5月特別仕様車NEO EDITION追加。
ちなみに発売当初トヨタは、万が一売れなかったことを考えて従来車種のスターレットもしばらくの間併売していた。
2005年2月1日、初のフルモデルチェンジをし、2代目ヴィッツを発売。2005年2月の販売台数で4年半ぶりに1位になった。キャッチフレーズは、「水と空気とヴィッツ」、「本日の人生に、ヴィッツ」である。

プラットフォームを刷新し、ボディサイズが一回り大きくなったほか、衝突安全性が大きく強化され、衝突試験速度を従来の50km/hから衝突時のエネルギーがおよそ2割増える55km/hに引き上げている。トヨタ自動車では今後他の乗用車でも同様の衝突安全基準を採用するとしている。エンブレムには"N"をかたどった物を採用。これは以降ネッツ店で専売となる車種にも採用されている。また、日本向け仕様では3ドアモデルがない（ライバル車のマーチも同年8月のマイナーチェンジで3ドアモデルが廃止された）。海外仕様には引き続き設定される。

エンジンはダイハツ製の1KR-FE型1000cc直列3気筒DOHC12バルブエンジン、2SZ-FE型直列4気筒1300ccDOHC16バルブエンジン、4WD用の2NZ-FE型直列4気筒1300ccDOHC16バルブエンジン、1NZ-FE型直列4気筒1500ccローラー・ロッカーアーム式DOHC16バルブエンジンとなり、トランスミッションはCVTを基本にスポーティグレードの「RS」には5速MTも用意、四輪駆動車は4速ATのみとなる。

メータ添え付けのデジタル時計はプリウスなどと同様に電波時計を採用している。

メーカーオプション（一部グレードには標準装備）で「スマートエントリー&スタートシステム」を用意する。これはスマートキーを携帯することにより、ドアハンドルやスイッチで施錠・開錠ができるスマートエントリーと、プッシュボタン式エンジンスイッチのスマートスタートをサポートする。

後方確認用のバックガイドモニターは販売店の取り付けで、ディーラーオプションのナビゲーションにのみ対応している（メーカーオプションのナビは非対応）。

なお、欧州では2代目ヤリスとして発売されたが、今回のモデルからは米国にも3ドア車が輸出されることが決まっている（カナダでは3ドア、5ドアとも初代から取り扱っている）。

東京オートサロン2007でターボ仕様が発表された。

2005年4月、F/B "Intelligent Package" 発売。
旧モデルにもある、自動でアイドルストップを行うシステムを搭載。ベース車にエアスパッツを装着することにより空気抵抗を低減させている他、エンジン停止時の空調のためにオートエアコンを搭載している。なおエンジン再始動時には通常の鉛バッテリーではなく、搭載しているリチウムイオンバッテリーを使用するため、オーディオ等の電装類も通常通り使用可能である。
2005年8月23日、特別仕様車 F"クリームコレクション"発売。
F1.0 2WD車及びF1.3 4WD車をベースに、特別仕様として外装色に旧モデルで人気の高かったピンク系色（ローズメタリックオパール）をラインナップし、内装色をベージュ系色（グレージュ）とした他、スマートエントリー＆スタートシステムの標準装備、オーディオレス化を行い、価格はベース車と同じとした。当初の予想より女性ユーザの比率が低かったため、人気のカラー追加となった（旧モデルでの近似カラー名は「ペールローズメタリックオパール」）。
2005年12月19日、部分改修及び新グレードI'llを追加。
I'll（アイル）
欧州仕様と同じ外観に、専用本皮シート、専用外装色（ダークレッドマイカ、グレイッシュブルーマイカメタリック）、内装の加飾、フロントフォグランプ装備、専用フロントグリル、Bluetoothハンズフリー対応オーディオをメーカーオプションで用意、等。オプションを全て付けても、装備面ではUよりやや下がる。
部分改修
ディスチャージヘッドランプがRS以外のグレードでもメーカーオプションで装備可能に、ヘッドライトのマニュアルレベライザー（ディスチャージヘッドランプ搭載車はオートレベリング機能）が追加、1.5Xグレードの標準装備の充実化、等。
外装色の廃止及び追加。外装色のグリーンマイカメタリック及びペールオレンジマイカメタリックが廃色となり、ライトグリーンメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブルーマイカメタリック（RS専用色）及び、F"クリームコレクション"の特別仕様色であったローズメタリックオパールが追加された。また内装色にグレージュが追加された（ただしグレードや外装色により内装色は固定）。
蛇足ながら、タカラトミー社製ミニチュアカーのトミカではグリーンマイカメタリックが標準色となっているため、こちらは現在でも新品で入手可能である。
2006年6月5日、特別仕様車F"Advanced Edition"を発売。
ディスチャージヘッドランプ、カーテンシールド及びサイドエアバッグを標準装備とし、安全運転・乗員保護に配慮した。
2007年1月、外装色の廃止、追加。
ダークグレーマイカメタリック（RS専用色）とダークグリーンマイカメタリック（I'll専用色）が追加、レディッシュパープルマイカメタリックが廃止、RS専用色だったブルーマイカメタリックが他グレードで選択可能となった。

クラウン

2007-04-19T19:56:00.000-07:00

クラウン（CROWN）は、トヨタ自動車が生産する大型の高級乗用車で、国産車の代表車種のひとつ。LPG仕様のクラウンがタクシーとして大量に導入されている。トヨタが想定している競合車種は、国産では日産のセドリック・グロリア（※2004年10月14日より事実上の後継車種である日産・フーガが登場した）、V35型以降のスカイラインと、ホンダのレジェンドなどであるが、最大のライバルは、クラウン・アスリートと同様エンジンを積み価格差も小さなレクサス・ISともいえる。輸入車では、実際の価格帯的にはフォルクスワーゲン・パサート、ジャガー・Xタイプなどが相当するものの、メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW・3シリーズ、アウディ・A4等を標的とする。現在では、レクサスが国内販売された経緯もあり、トヨタブランドの最上級車種セルシオもレクサスに移項したことにより、実質トップとして君臨するが、上級のマジェスタ、スポーティなアスリートに比較して、もっともオーソドックスなロイヤルシリーズは2500ccモデルが１セグメント下位のマークXのと価格帯も被ることからすこし中途半端な位置になっている。
トヨタ：クラウンロイヤル

クラウンマジェスタ (CROWN MAJESTA) はトヨタ自動車で生産・販売されている大型の高級自動車。トヨタのオーナーズカーとして最高級車である。

トヨタが想定している競合車種は、国産では日産のシーマ、ホンダ・レジェンドなど。輸入車ではメルセデス・ベンツ Cクラス、BMW・3シリーズ、アウディ・A4等のDセグメント車が価格的に相当する。一方ボティサイズ・排気量では、メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW・5シリーズ、アウディ・A6などのEセグメント車が相当する。 2005年よりトヨタ系列の高級車ブランドとして、日本国内でレクサスが販売開始されたこともあり、想起されるイメージが高級車的なものからから、大衆車のなかの大型高額車種という要素に変化してきている。

中古車査定

2007-04-19T19:52:00.000-07:00

査定
ユーザが車を中古車業者に売却する場合、まず業者が車を査定し、査定額を算出する。

査定のポイント

車種（中古市場での人気度）
現在の自家用乗用車の一般的な傾向であるが、伝統的なセダンやクーペタイプは査定が安く、ミニバンやオフロード系4WD、ステーションワゴンなどのタイプは査定が高い傾向にある。また、軽自動車は税金や保険料などの維持費の安さから、地方を中心に一定の中古市場があり値崩れしにくい事から、すぐ上の1000ccクラスよりも高査定が付くことが多い。
グレード（装備品を含む）
車種によって多数のグレードがあり、グレード毎の差に主要装備はもちろん、排気量に差がある場合もあるので査定額に大きく影響する。社外装備品も評価はされるが、綺麗に付けられているか、その車種に見合ったものかどうかも判断されるため、査定額が上がるとは限らない。むしろ純正部品に戻さなければならないと判断された場合査定額が下がるケースもある。自動車買取査定
年式
年式が新しいほうが高査定額になるのは言うまでもないが、同車種同年式でもマイナーチェンジやモデルチェンジなどで査定額に大きな差が出る。
走行距離
軽自動車の年間標準走行距離は8000キロというように、一定の認識がもたれており、それを超えると減額されそれ以下の場合増額される。
色
その時代の人気色が高査定になるケースが多い。00年代で言うと、白、黒、シルバーなど。また車種独自の人気色がある場合、その色が高査定になる例がみられる。
車の状態
各機器の動作、汚れや傷の有無、修復暦を確認する。修復暦は事故暦と混同されがちだが、別物である。事故を起こしてなくとも修復暦に該当する部位（主に内鈑やフレーム）が損傷もしくは修正されていた場合、修復暦となる。これらは日本査定協会において定義されている。逆に事故を起こしてはいても、バンパーを交換した、ドアのへこみを戻し塗装した、だけでは修復暦にならず、交換跡、修理跡と判断される。

中古車購入の手引き中古車購入時の車両の見極め方、中古車相場や在庫状況、下取り査定に関する基礎的な情報など中古車の売買全般に関する情報。
中古車の購入(車INFO)中古車探しの極意！中古車探しは販売店探しです。信頼できる販売店を見つけて賢く購入しましょう。

マツダプレマシー

2007-02-06T22:17:00.000-08:00

プレマシー（PREMACY）は、マツダのミニバン型の乗用車である。
2代目（2005年－）
2004年にジュネーブモーターショーで「MX-FLEXA（エムエックス-フレクサ）」の名で公開された。 2004年12月21日にマツダ宇品第2工場（広島市南区）にて第1号車がラインオフされ、2005年2月に発売された。販売開始時はFFモデルのみだったが、同年8月1日には四輪駆動モデルが追加された。
プレマシー公式ページ

コンセプトは「6＋One」。アクセラのプラットフォームを流用し全幅が広くなり現行の5ナンバーサイズからアクセラと同じ3ナンバーサイズになる。搭載されるエンジンは排気量2000ccと2300ccのガソリンエンジン、トランスミッションはスポーツモード内蔵インパネシフト4速AT、パーキングブレーキはMPVと同じレバー式で、ヨーロッパで販売されるモデルにはMTやディーゼルエンジンもラインナップされる。後席ドアには両側スライドドアが採用される。2列目の中央座席は収納が可能となっている。また発売前からプレゼントキャンペーンなどをしていた。全車成17年排出ガス基準で75％低減レベルを達成、23Sを除いて2010年燃費基準＋5％達成している。 2007年1月には、新型直噴エンジン「DISI」搭載モデルを追加した。DISI搭載モデルでは、2010年燃費基準＋10％の達成で、グリーン税制に適合している。
マツダプレマシー（自動車セレクション）

安全性能については、国土交通省と自動車事故対策機構が実施した2005年度自動車アセスメントの結果、衝突安全性能総合評価で最高ランクとなる6スターを運転席・助手席の両席について獲得した。欧州で実施されている自動車衝突安全テスト・ユーロNCAPでも、成人乗員保護性能で最高ランクの5スターを獲得しており、ミニバンとしては初の日本と欧州での最高ランク獲得となった。

また、2代目から「Mazda 5」として北米での発売も開始された。 MPVが次期モデルから日本国内専用車となるので、北米ではMPV（2代目）の実質の後継車とも言える。

ホンダモビリオ

2007-02-06T21:33:00.000-08:00

モビリオ (MOBILIO) は、本田技研工業のミニバン型の小型乗用車である。ホンダモビリオ

デビュー当初はL15A型i-DSi1500cc(90ps)直列４気筒TWIN PLUG (i-DSI) SOHC8バルブ搭載モデルのみがラインナップされるが、2004年のマイナーチェンジで、SOHC16バルブVTEC化された仕様 (110ps) が追加される。変速機はCVTのみであるが、VTECモデルは手動操作で7段階に変速比を変えられる仕組みを備える。ホンダ車の情報

同社のフィットと共通の車台を使用しており、燃料タンクを前席の下に配置している。ほぼフィットからの派生車種と考えることができるが、フィットよりも背が高くフィットが5人乗りで座席が2列であるのに対して、3列目の座席を備え7人乗りとしている。後席の左右両側にスライドドアを備え、電動式の設定が可能である。
モビリオは、三角窓ではなく、四角窓である。

モビリオ・アルマスは、福祉用車両で、2列目に電動で回転および昇降する座席を備え、また、荷室に車椅子を固定する装置を備えるなどしたものである。3列目の座席は無く、乗車定員は4人となっている。

クルーガー

2006-12-13T19:08:00.000-08:00

クルーガー (KLUGER) は、トヨタ自動車のSUV型自動車。初代ハリアーをベースにしているが、ハリアーが海外ではトヨタの高級車ブランドであるレクサスで販売されるラグジュアリーSUVなのに対し、クルーガーはオーソドックスでコンサバティブ（保守的）なスタイリングのSUVとなっている。また、ハリアーと違いクルーガーは日本国外でもトヨタブランドから「ハイランダー (Highlander)」（オーストラリアでは日本と同じくクルーガー）の名前で販売される。

2005年にはハイブリッドシステムを搭載した「クルーガーハイブリッド」（輸出名ハイランダーハイブリッド）が登場した。燃料電池自動車、トヨタ・FCHVのベース車にもなっている。

エンジンは直列4気筒の2.4リットルまたはV6 3.0リットルに4速ATの組み合わせ。マイナーチェンジ後はV6 3.0リットルは5速ATとの組み合わせとなった。駆動方式はFFまたは4WDとなる。

乗車定員は5人だか、マイナーチェンジでハリアーにはない3列7人乗りが追加される。

なお、日本国外ではV6 3.3リットルエンジンのモデルもあり、このエンジンは光岡・オロチにも搭載される。
クルーガーハイブリッド
2代目プリウスで搭載されたシステムTHS II(TOYOTA Hybrid System II)を改良したハイパワーTHS IIを搭載。V6 3.3リットルガソリンエンジンと電気モーターで前輪を駆動、後輪はエスティマハイブリッドなどにも搭載されている四輪駆動システムE-Fourによって駆動する。ハイブリッドシステム用のバッテリーは従来の物より小型化、三分割されて2列目シート下に設置される。バッテリーの小型化によりシートアレンジはハイブリッドシステムを搭載しないクルーガーと同等で、エスティマハイブリッドようにバッテリーによりシートアレンジが制限される事はなくなっている。燃費はV6 3.3Lのガソリンエンジンを搭載しながら10・15モードで17.8km/lという低燃費を達成している。

また、乗車定員は3列7人乗りの設定のみとなる。

1BOXタイプミニバン

2006-10-05T18:48:00.000-07:00

背高箱型キャビンに控えめなボンネット（セミボンネット）が突き出た形状のボディタイプ。駆動方式はエンジン横置きのFFもしくは4WDが主流だが、エンジン縦置きのFRも一部存在する。エンジン排気量は2000～3500ccまで。3種類あるミニバンの種類の中で最も車高が高く床面も高い。よって座面も高くなるためドライビングポジションもセダンより最も異なるが、視点が高いため周囲の視界は良好。キャビンスペースは広く、シートは3列目まで快適に座れる車種が多く、それがため高級ミニバンは大抵1BOXタイプを採用している。3列目シート格納法は5：5分割の左右跳ね上げ格納タイプが主流。

キャブオーバー型1BOXカーをルーツとし、キャブオーバー型のデメリットを解決するためセミボンネットスタイルを採り入れ、今日の1BOXタイプミニバンになった。90年代前・中期頃のキャブオーバー型からセミボンネット型への移行期には、キャブオーバー時代の名残で、セミボンネット型でありながらエンジンを前席床下に配置するタイプも多く、セミボンネット型の長所を生かしきれない車もあったが、世代交代によって現行車ではそのような車はほぼ無くなった。同じく移行期には、キャブオーバー型の別称「1BOX」と区別して、1BOXタイプミニバンを「1.5BOX」と呼ばれたが、今ではキャブオーバー型が商用車でしか存在しなくなり、「1BOX」と「1.5BOX」を呼び分ける意義が薄れたため、「1.5BOX」という語を目にする機会は減っている。

3ナンバークラス
トヨタ・アルファード
日産・エルグランド
ホンダ・エリシオン
三菱・デリカスペースギア
5ナンバークラス
トヨタ・ノア
トヨタ・ヴォクシー
日産・セレナ
ホンダ・ステップワゴン
外国車
ルノー・トラフィック
メルセデス・ベンツ・ビアノ

ハイブリッドカー

2006-08-22T04:54:00.000-07:00

ハイブリッドカー (Hybrid Car, Hybrid Vehicle=HV) は2種類以上の動力源を持ち、エネルギー効率や走行性能を高めた自動車である。一般にハイブリッドカーとは、ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンと、電気モーターを搭載した自動車を指す。

ハイブリッドカーの歴史は古く、1902年のローナー社のミクステ車にまで遡れる。このフェルディナント・ポルシェ設計によるハイブリッド車は、車輪を駆動するのに電気モータを使い、エンジンで電気を発生させていた。また、駆動モーターはハブと一体化されていた。第二次世界大戦時、ポルシェ博士が設計した、ハイブリッド方式のティーガー(P)駆逐戦車が使用されていた。

ハイブリッド車は、電気自動車の航続距離の短さや、蒸気自動車の取扱いの難しさ、一定回転数でないと有効な出力が取り出せない内燃機関の欠点などを克服する為に作られたが、内燃機関の急速な進歩などにより、近年になるまで忘れ去られる事になった。

トヨタが「ニューエンジンとエネルギー問題」というテーマへの取り組みのなかで1964年から研究し、1971年にはバス用試作ユニットとして公開していたガスタービンエンジンをセンチュリーに搭載し、1975年第21回東京モーターショーで「トヨタ　センチュリー・ガスタービン・ハイブリッド」として参考出品した。タービンで発電機を回し電気エネルギーに変換しバッテリーに蓄え、バッテリーからの電気で直流モーターを駆動させる「シリーズ方式」。ガスタービンの回転を複雑に制御する必要がなくシンプルな１軸式。モーターは左右前車軸にあり前輪を駆動するFF方式。最高時速160km。120km/hでバッテリーに負担なく巡航可能。燃料は航空機用ケロシン(ほぼ灯油と同成分)を使用した。

大型自動車用として1991年に日野自動車がバスにてディーゼル・電気式ハイブリッド車HIMR（ハイエムアール）を試作し東京都交通局や大阪市交通局、奈良交通（民間バス事業者では初の導入）などで試験運行を開始した。1994年に型式承認を取得し大型路線バスブルーリボンシリーズで世界初の量産型ハイブリッド車として正式発売している。（トラックにはハイブリッドシステムは2003年・日野・デュトロで初搭載。大型ディーゼル車でもバスとトラックで時間の開きがあった）

また、乗用車では市販車としてトヨタ自動車のプリウスが1997年に最初に発売された。1999年には本田技研工業もインサイトを発売して追従。以降、世界的に見ても、日本の自動車メーカーが積極的に実用化を推進しており、日本が技術的アドバンテージを持っている分野である。なお、アウディもプリウスに先立って1997年にアウディ・デュオを市販している。アウディ・A4アバントのディーゼルエンジン前輪駆動車をベースとし、郊外では普通のディーゼルエンジン車として走行し、市街地で低公害を目的とし後輪のモーターのみで走行するというものであった。しかしながらエンジン走行とモーター走行は手動で切り替え、バッテリへの充電は外部からのみと後発のプリウスの洗練度には劣るためかすぐに姿を消した。

一方、トヨタの関連企業である日野自動車以外の国産バスメーカー3社は、電気式より構造が単純であることなどから、ディーゼル・蓄圧式ハイブリッド車を開発した。嚆矢は三菱自動車工業のMBECS（エムベックス）で、1993年から東京都交通局（Z332番、エアロスター）などで試験運行を開始し、1995年に同社の大型路線バスふそうエアロスターをベースとしたMBECSIIを正式発売した。また、いすゞ自動車はCHASSÉ（シャッセ）、日産ディーゼルがERIP（エリップ）を開発している。

その後三菱ふそうはディーゼル・電気式ハイブリッドバスHEVを試作し、2002年に遠州鉄道で試験運行を行い、2004年からは正式発売した。HEVはHIMRと異なり、ディーゼルエンジンを発電専用とし、駆動にはもっぱら電気モーターを使用している。また、2006年にはパラレル式ディーゼルハイブリッドシステムを採用したキャンターエコハイブリッドを販売開始し、ハイブリッドカー市場に本格参入する。

2003年8月22日より、アメリカ・キャプストン製マイクロガスタービンを使ったニュージーランド・デザインライン製ガスタービン発電直列型ハイブリッド方式電気駆動バスが、日の丸自動車興業によって東京駅周辺で無料巡回バス（丸の内シャトル等）として運行されている。

プリウス

2006-08-22T04:43:00.000-07:00

プリウス (Prius) は、トヨタ自動車が1997年に世界で初めて市販した量産ハイブリッド自動車である。発表当初の燃費は28.0km/l（10・15モード）とガソリンエンジン車としては驚異的なものであったが、その後さらにマイナーチェンジを重ねて徐々に燃費を向上。2003年に行ったフルモデルチェンジ（以下、2代目）では10・15モード走行時燃費を35.5km/lとした。プリウス中古車オークション情報

トヨタ・プリウスの形状
形状は、2002年モデルまでは小型セダンで5ナンバー。2003年モデルからは5ドアハッチバックとなり、海外市場を考慮してやや大型化、車幅が1725mmと拡大されたため3ナンバーとなった。
デザインは未来志向を意識し、外観は当時は珍しいフロントグリルとボンネットをシームレスにつないだ優美な形状となっている。これは空気抵抗の減少にも寄与している。また、専用の超軽量アルミホイールを装着し、さらにその上に樹脂製のホイールカバーを装着するという珍しい手法を採用した。なお、これは2代目にも引き続いて採用されている。
駆動ユニット
駆動ユニットはTHS(Toyota Hybrid System)と呼ばれ、アトキンソンサイクル方式の1NZ-FXE型ガソリンエンジンと1CM型電気モーターを併用して動力を発生する。1CM型はマイナーチェンジ時に改良され2CM型となる。2代目に搭載されているユニットは、THS IIと呼称される発展バージョン。なお、トヨタのハイブリットシステムはこの他にも、クラウンなどに搭載されている簡易ハイブリッドユニットであるTHS-M（マイルドハイブリッド）、エスティマやアルファードに搭載されたTHS-Cなどのバリエーションがある。後述の#ハイブリットシステムの特性も参照。
インテリア
インテリアの最大の特徴としてセンターメーターがある。現在でこそ多くの車種で採用されているが、1997年にプリウスに初めて採用された当時は他に例がなく、話題を呼んだ。設計自体はV50型ビスタのほうが先に設計に盛り込まれていたが、当時の開発の優先順位の都合上、プリウスのほうが先に完成したといういきさつがある。また、5.8インチマルチインフォメーションディスプレイ（運転席と助手席の間に埋め込まれた液晶画面で、オーディオやカーナビゲーション、エアコンなどの機能を表示、制御できる）を始めからインテリアデザインに盛り込む設計がされたのも、同時期にデビューしたハリアーとともに初めての試みである。これらは後の乗用車全般のインテリアデザインに大きな影響を与えた。なお駆動形式上の特性から、タコメーターは持たない。
トヨタプリウス（ハイブリッドカー）
電子制御
2代目モデルでは、キーをポケットに入れておいて近づくだけでロックがはずせる「キーレスドアオープン」、後方カメラの映像上で場所を指定するだけで駐車のハンドル操作を自動化できる「インテリジェントパーキングアシスト」、横滑り防止機構と電動パワーステアリングを統合制御する「S-VSC」などの最新技術が投入された。
取り扱い
初代はトヨタ店のみであったが、2代目からはトヨタ店とトヨペット店の2チャンネル併売となった。また、販売台数も2代目からは格段に増え、発売後半年経っても、購入から納車まで数ヶ月待ちという事態も起きた。

任意保険

2006-08-22T04:41:00.000-07:00

重大な事故の場合には上記の自賠責保険だけでは不足し、また、物損事故には対応できないが、潜在的加害者である運転者の中で自力で十分な補償能力を有する者はむしろ稀であるため、強制保険以外にも任意で他の保険にも加入しておくことが推奨される。これを任意自動車保険（任意保険）という。

保険期間は通常は1年だが、長期や短期の保険もある。保険料率は車種の他に、運転者の年齢や運転者の範囲（その車を他人が運転するか、本人・家族のみに限定するか、など）などによる分類によって定められ、危険度（事故率・損害率）の高いグループほど高い保険料率となる。（若年運転者ほど高い保険料率となる。また、運転者が家族に限定されるより、不特定多数による運転の方が保険料率が高い、など。）他にも車両の安全装備（エアバッグ、ABS、衝突安全ボディ）や盗難防止装置の有無（イモビライザーなど）による割引制度がある。

任意保険は自賠責同様、自動車1台ごとに1契約が基本である。しかし、1台の車を共同利用していた時代とは異なり、国民の大多数が運転免許を保有するようになって、家族で数台の車を使用する状況になると、「車ごとの危険度」の算定では実態にそぐわなくなってきた面がある。近年の保険料自由化により、各保険会社が独自に、より細分化されたグループ（運転免許証の色や家族構成、年間走行距離など）毎の危険度の算定や、複数保有割引の導入などが行なわれているのは、「車の保険」から「運転者個人」の保険への移行の流れと捉えられなくもない。しかし保険料率の細分化は、事故率の高い若年運転者の保険料の高騰となり、収入の低い若年層の「無保険化」を招く危険も孕んでいる。

なお、自動車運転者損害賠償責任保険（ドライバー保険）は、自動車を保有しないペーパードライバー個人に掛ける、例外的な保険である。

但し加害者側がこれらの保険に加入しても、直ちに被害者が十分な補償を受けられることまで担保しているわけではないことに注意する必要がある。なぜなら保険会社という一営利企業が独自に作成する補償基準は、自賠責保険と同等若しくは劣る程度のものであり、裁判上の補償基準などには遠く及ばないからである。ところが事故対応ノウハウを有する保険会社が示談交渉上の主導権を握ることが多いため、被害者の不知や動揺・事故による経済的困窮などに付け込んで、半ば強引に補償を抑制することが常態化している。また被害者が裁判でそれを争った場合、保険会社は支払いの抑制を意図し、裁判でも被害者を企業の組織力を動員して苛烈な攻撃をすることになる。このため事故の精神的苦痛に加えて保険会社の攻撃による二次的な苦痛に悩まされることが多い。

一方で加害者は自ら被害者の苦痛に相対する必要がなく、経済的にも保険で担保されるため、保険制度自体の必要性は認めつつも保険が加害者の真摯に反省する機会を奪っているのではないかという問題点が指摘される。

エリシオン

2006-07-30T18:06:00.000-07:00

ホンダの自動車であるエリシオン（ELYSION）は本田技研工業のミニバン型自動車。 2004年5月13日に発売。嘗てはホンダ・カナダで生産されていたラグレイト（後継車種ではない。）があったが、同クラスであるトヨタ・エスティマやトヨタ・アルファード、日産・エルグランドと対抗させるために国産ミニバンとして登場させた。エリシオン中古車オークション情報

大海原を疾走するクルーザーをモチーフにデザインされた。エンジンはK24A型2400cc・直4DOHC i-VTEC・160psとJ30A型3000cc・V6SOHC i-VTEC・250psの2種。3.0L・V6エンジンはインスパイアと同じく気筒休止エンジンであり最高出力は同じであるが低速トルクの向上のためにハイオク仕様になっている。オデッセイと同様に低床プラットフォームを採用し、安定的な走行性能を実現。乗車人数は8人に限定しており、7人乗りのいわゆるキャプテンシート仕様はない。ドアはオデッセイとは違い、ホンダ・ステップワゴン同様、スライドドアである。
また、安全装置が標準装備されており、時速15km/hで自動的にドアロックが施錠され、シフトレバーを「P」にするとドアロックが解錠される。また、シフトレバーはインパネにあり、全車5ATではあるが、オデッセイのようにSマチックは付いていない。ホンダ(HONDA)

キーコンセプトは「革新プレミアム8シーター」

2005年1月には特別仕様車を追加。正式発表からわずか半年しか経過しておらず、装備も上級グレードとほとんど差異がないということで、一部ユーザーからは不満の声が上がった。

また、形式上は先代オデッセイと同クラスだが、実際には1クラス上である。エリシオン(ミニバン)

また、2005年9月の一部改良では、スポーツグレードである「エアロバージョン」が追加され、VZグレードを除く全車のフロントグリルのデザインが変更された。さらに、XはAM/FMチューナー付CDプレーヤーは標準装備、VG、VX、VZはHDDナビゲーションシステムは標準装備だったが、メーカーオプション設定とした。
今秋にM/Cが予定されており、レジェンドに搭載されているJ35A型で、デチューンされたものが搭載される予定。

セレナ

2006-07-30T17:59:00.000-07:00

セレナ（SERENA）は日産車体が製造、日産自動車が販売する乗用車。セミキャブオーバー型のミニバン。初代は商用モデルのカーゴもあった。

3代目（2005年-）
2005年5月31日　C25型にモデルチェンジ。ラフェスタと同様、ルノーと共通のアライアンス・Cプラットフォームに用いる。車名ロゴが「SERENA」はそのままであった。搭載エンジンはMR20DE型直列4気筒DOHC1997ccのみ。フジテレビ系列で放送のめざましテレビのめざまし体操キャラバン（2005年7月下旬～8月30日）のコーナーでこの型のホワイトが使用された。キャッチコピーは、「あなたなら、だれ、誘う? BIG3列。FUN8人。」、シフトコンセプトは、「SHIFT_capacity 1BOXの可能性をシフトする。」
日産セレナ（自動車セレクション）
2005年11月　横浜市立大学とセレナをベースとするドクターカーを用いた共同研究を開始。
2005年12月　一部改良によりエアブルーの本体色の設定が無くなる。「ライダー」を除く全車がグリーン税制に適合（「平成22年度燃費基準+5%」達成、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」認定）。また、ヘッドランプレベライザーなどの設定で灯火器の保安基準改正に対応。
2006年6月13日　ハイウェイスターおよびオーテックジャパンによる特別仕様車の「RIDER αⅡ」(来年3月までの限定発売)･「アクシス」を追加。本体色にファウンテンブルーを追加。
セレナ中古車オークション情報

トヨタカムリ

2006-06-23T02:25:00.000-07:00

カムリ (CAMRY) は、トヨタ自動車で生産されている乗用車である。かつてはビスタの姉妹車であった。また、2000年からはダイハツ工業にもOEM供給され、「ダイハツ・アルティス」の名称で販売されている。

日本国内での販売台数は少ないが、北米市場では人気が高く、販売台数も多い車種である。全世界で累計1000万台以上を販売しているトヨタのベストセラーカーであり、同社の屋台骨を支える国際戦略車である。

8代目（2006年-）CV40

カムリハイブリッド（北米仕様）2006年1月30日に登場。エクステリアデザインは今までのカムリのイメージを覆すスタイリッシュでアグレッシブなものとなる。2005年末をもって生産終了されたウィンダムを統合する役目もあるため、今回のモデルではさらに上質感に磨きをかける。エンジンは従来と同じ直列4気筒2400cc。北米仕様にはV形6気筒3500ccやハイブリッド仕様も設定されるが、日本で販売される予定はない。シフトは5速AT（4WDは4速AT）。北米仕様のV6モデルには6段AT(シーケンシャルシフト付き)が採用されている。最上級グレードGディグニスエディションは皮シートを標準装備する。

ちなみにキャッチコピーは、「きっと、誰もが魅せられる」。

トヨタカムリ（自動車セレクション）
オセアニア仕様は日本同様直4のみの設定である。ただし、カムリをベースに前後デザインを変更した上級車種がオーリオン（Aurion）として発表されており、こちらはV6のみの設定となる。また、中国や台湾仕様のデザインもオーリオンにほぼ準じたものとなっており、日米版カムリとは大きく異なる。

エンジンスペック

2AZ-FE　　直列4気筒DOHC16バルブ
排気量　　2362cc　　
最高出力　167ps/6000rpm
最大トルク 22.8kg・m/4000rpm
北米仕様(V6 3.5リットル)

2GR-FE　　V形6気筒DOHC24バルブ
排気量　　3456cc
最高出力　268hp/6200rpm
最大トルク 248lb.ft/4700rpm

トヨタの中古車買取情報

レンタカー

2006-06-15T23:44:00.000-07:00

レンタカーリース(rent-a-car)は、自動車を有料で貸し出す事業、または貸し出された自動車。
日本では道路運送法第80条（有償運送の禁止及び賃貸の制限）2項に規定されている。条文では、自家用自動車有償貸渡業といい、これを営む場合には道路運送法上の許可を受け、国土交通省の運輸支局へ必要書類と共に提出する。書式及び添付書類は、運輸支局へ行って確認する必要があり、提出後は損害賠償能力の審査を受ける場合がある。また、自動車リース会社も同様の手続きを踏む必要がある。日本におけるナンバープレートの平仮名は基本的には「わ」だが分類番号2桁時代の北海道と長崎・鹿児島の離島事務所で払い出されたレンタカーは「れ（登録車のみ）」である（北海道では当時FAXの性能が悪く「わ」が「れ」に見えたため。離島事務所では本島と区別するため）。
車のリース(車INFO)自動車の購入には一時的に高額の資金が必要になりますが、リースの場合毎月のリース料の支払のみで自動車を入手することが出来ます。

貸し出し単位は、時間制、あるいは○日という単位。貸し出される車種としては、軽自動車や小型車、高級車もあり、軽トラックから4トン積みクラスのトラックまであり、主に引越しシーズンの際のトラック、ライトバンや、行楽シーズンの多人数乗車が可能なワゴン車、マイクロバスを借りることが多い。運転手の紹介・斡旋は多くが禁止している。

また、アメリカ合衆国を中心としたレンタカー会社も、日本での窓口や日本語ウェブサイトを開設して、日本から直接外国でのレンタカーを予約できるように、便宜を図るようになってきている。大手のレンタカー会社は、ハワイやグアムなど、日本人観光客が多い所に営業所を展開する（オリックスレンタカーなど）、海外の有力レンタカー会社と提携する（トヨタレンタリースと米ハーツレンタカー）ケースがある。

レンタカーを借りるごとに付与されるポイントで、顧客の囲い込みを行っている会社が多い。また、航空会社と連携して、マイレージが付与されるサービスも行っている。

オークション

2006-06-15T23:41:00.000-07:00

競売（きょうばい、けいばい、せりうり）あるいはオークション（auction）は、販売目的で何らかの場に出された物品を、最も良い購入条件を提示した買い手（入札希望者）に売却するために、各々の買い手が提示できる購入条件を競わせる事である。

一般的には物品に支払われる対価を購入希望者間でという競う形で行われるが、それ以外にも様々な条件が売り手側から提示される場合もあり、条件競売という形態では、提示された条件を満たす事で売り買いが成立する。対価を競う場合では、入札する買い手側が価格を釣り上げながら、最終的に最も高い価格を提示した買い手に販売される（落札）販売方式である。この場合、買い手が満足さえすれば実質的に商品価格は青天井（上限が無い）ので、ややマナー違反では在るがいきなり最初から非常識な買値を提示して落札する事も可能である。
自動車オークション

これは極めて古くからある商取引方法（売値が明確に決まっていない物を、購入者がその価値を決めていく）であるため、特に売り手と買い手の都合で価格が変動する物や、貴重な物品の販売形態として広く普及しており、また各々の関連業界の歴史も古い。

輸入車

2006-06-15T23:36:00.000-07:00

輸入車（外車）とは「外車（がいしゃ）」とも呼ばれ、外国で生産されて日本に輸入された自動車のことをいう。
日本では第二次世界大戦以降、ドイツ車の人気が高かったが、最近ではボルボやプジョー、アルファロメオやルノーといったドイツ以外のメーカーのクルマも人気が高い。一方、クライスラーやフォードなどのアメリカ車は依然として1960年代～1970年代の「大きい」、「品質が悪い」、「燃費が悪い」などのマイナスイメージを引きずり長年低迷気味である。韓国車もヨーロッパやアメリカでの好調な売れ行きに比べブランドイメージが確立されていないため低迷している状況があったが、徹底した市場調査とサービスの徹底により消費者との信頼を築き上げることに努力しており、徐々に市場を拡大している現状にある。特に韓国車の場合消費者層やニーズが日本車と競合しているので、今後熾烈な競争を繰り広げる可能性がある｡

国産メーカーは国内外の市場で近年、収益率の高い高級車志向に向かっており、特に海外市場では日本車の強みであった低価格、高品質の製品の市場をこれら追随メーカーにみすみす明け渡すことになるのではという危惧の議論がある。

かつてはほとんど左ハンドルであったが、英国車やフォルクスワーゲンは1950年代から右ハンドルを輸入していた。その後、1980年代からヨーロッパ車を中心に右ハンドル（日本同様に左側通行であるイギリス向けをそのまま持ってきたものが多い）も多くなり、1990年にはクライスラーのジープ・チェロキーがビッグスリーで初めて右ハンドルを投入し、現在では正規輸入車の半数以上が右ハンドルである。一方、一部マニアはドライビングフィールの面から左ハンドルを好む者も多く、スポーツカー (英国製以外) の大半は左ハンドルが輸入されている。

英国車でも大陸輸出仕様として左ハンドル車が存在している事が多く、わざわざそちらを輸入・販売・所有するケースも多い。

自動車

2006-06-15T23:32:00.000-07:00

自動車（じどうしゃ、automobile/car）は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条（軌道）や架線によらないで、走行する車両。人や荷物を運搬するために使用されることが多い道具・機械である。
中古車情報

通常は車輪が3個以上（ほとんどは4個以上の偶数個）のものを指すが、法律や行政関係用語では、農業機械や建設機械、二輪車（オートバイ）も含む場合がある。道路交通法などでは、車両の一区分として定義されており、軽車両（自転車など）と原動機付自転車を除く、原動機を積載した車両が自動車として定義されている（小型／大型特殊自動車、二輪自動車など）。
中古車ディーラー情報

ガソリンなどの燃料をエンジンの内部で燃焼し動力源とする（電気自動車等の燃料以外を使用する例外もある）。動力はエンジンのクランクシャフトと呼ばれる軸の回転として出力され、この回転をクラッチ、トランスミッション、デファレンシャルギア等の制御装置と、それらを連結する各種シャフト（プロペラシャフト、ドライブシャフト等）を経て伝達し最終的にタイヤを回転させ、地面との摩擦力を用い推進力とする。

前進、後退、速度域の制御はトランスミッションが行い、シフトレバーによって手動操作するものをマニュアルトランスミッション（MT）、自動制御装置によって操作するものをオートマチックトランスミッション（AT）と呼ぶ。マニュアルトランスミッション（MT）の構造を用いクラッチ操作及びシフトレバーを自動制御するセミオートマチックトランスミッション（セミAT）もある。

推進力（回転）のOFF/ONはクラッチが行い、クラッチペダル等の操作部を操って手動操作するものをマニュアル・クラッチ、あるいは単にクラッチと呼ぶ。手動操作を伴わないクラッチをオートマチック（AT）、ノークラ、あるいはよく使用される自動クラッチ機構の名称を取ってトルコンなどと呼ばれる。推進方向の制御は、タイヤの向きを変更する事で行う、向きを変える機構をステアリング（システム）と称し、ステアリングを操作する操作部をステアリング・ホイール、またはハンドルと呼ぶ。

速度を落とす、停止する等の制御はブレーキが行う。ブレーキはペダル等の操作部に加えられる人力を油圧、吸気圧などで増幅して摩擦材を回転部分に押しつけ、回転自動車の速度を熱に変換してスピードを落とす。

近代的な自動車には、この他に安全性を高めるライト類、ABS、シートベルト、エアバッグ等の装備、環境性を高めるマフラー、触媒、排気フィルタ等の装備。推進力を確実に確保する四輪駆動、トラクションコントロール等の装備、快適性を高めるエアコン、ナビゲーションシステム、ETCカードなどの装備、以上を始めとする多彩な装備が搭載されている。

バイク

2006-06-15T23:29:00.000-07:00

二輪車のことを日本語ではバイクあるいは単車（たんしゃ）という。特に、自動二輪車のことをオートバイ(auto bike:自動二輪)と呼び、この場合は厳密には原付を含まない。

もともと、「オートバイ」は和製英語、「バイク」は英語の誤用といえる。英語圏では motorcycle , motorbike , autobicycle とよばれ、moto や cycle と略称される。英語で「バイク」(bike)というと一般的に自転車(bicycle)のことを指す。英語に影響されて「モーターサイクル」と呼ぶ場合もある。

「単車」の呼称は、もともとはかつてサイドカー（側車）つき二輪車が一般的だった時代、「サイドカーがない状態」を意味していた。

「ミニバイク」とは、第一種原動機付自転車(50cc)のことである。この言葉は主に警察関係者や報道において使われる。

中古バイク

車とバイクの情報サイト

2006-06-13T20:06:00.000-07:00

自動車とバイクの情報サイトCAR&BIKE NAVI。
自動車とバイク関連サイト専門の検索サービスです。車又はオートバイに関連のあるHPをお持ちの方なら、どなたでも登録可能です。

The車com～自動車に関する検索・リンクサイト
車に関する検索・リンクサイト。地域・カテゴリーごとの検索も可能。メーカー・車種別の情報やニュース、リコール情報なども提供。

自動車セレクション各自動車メーカーのクルマを車種ごとスペックなどを紹介している。新車購入や買換えの参考にどうぞ。

売れ筋情報ブログ-自動車セレクションカーナビゲーション　カーオーディオ　レーダー探知機　タイヤ　アルミホイールほか自動車用品・パーツなどの売れ筋商品情報。